Naon Vimanika Šastra? Kusabab inpormasi ilmiah dirasiahkeun di India sareng budaya kuno anu sanés, sareng ngan ukur sakitar jalma jero anu aksés ka dinya, éta dijaga ku lisan waé. Pikeun tujuan ieu, individu anu dipilih diidéntifikasi saha anu ngapalkeun kana sadaya buku dugi ka detilna paling leutik. Tradisi ieu masih aya nepi ka ayeuna. Salaku tambahan, karya-karya anu asli disimpen dina arsip di tempat anu aman, anu ayana ogé dipikaterang ku jalma anu kapilih.

Sareng kajadian éta téks Vimanika Shastras didikte dina basa Sanskerta ti 1918 dugi ka 1923 saurang sarjana India terkenal Subbaraja Sasta ka Mr. Sarma, anu ngeusi 23 buku catetan. Ieu bakal saluyu sareng tradisi India. Buku catetan ieu disimpen langkung ti 20 taun ku putri Tuan Sarma. Dina 1973, naskah éta ditarjamahkeun kana basa Inggris ku GR Josyer, ahli Sanskerta terkemuka, diréktur sareng pangadeg International Academy of Sanskrit Research. Tarjamahan dimaksudkeun khusus pikeun élit, anu dikonfirmasi ku kanyataan yén dina 1980 tarjamahan ieu dipendakan di India di Royal Library of Baroda.

---

Éta kota kuno India Mohenjo-daro, anu yuswa na dugi ka 2-3. milénium SM, dibom atanapi naha éta mangrupikeun pusat letusan bom atom? Kakuatan ngarusak sejen teu dikenal dipaké di dieu. Penggalian kota ieu ngabuktoskeun yén karuksakanna asalna ti surga. Jalma-jalma jelas-jelas ujug-ujug katarajang ku hal. Poto nunjukkeun yén sababaraha masih cekel leungeun bahkan saatos maot. Sajumlah ageung tembikar sinter komo batu lebur anu dipendakan di daérah éta. Dina mitos India kuno, panggunaan mesin ngapung - vimanas - pikeun ngagulingkeun senjata pemusnah massal disebatkeun.

 

Mesin Ngalayang India Kahiji sareng Parangkatna

Sejarawan sareng arkéologis nganggap yén kamekaran peradaban manusa maju terus tina anu saderhana dugi ka anu langkung rumit. Nanging, alesan ieu ngan ukur sacara téoritis, sabab henteu ngémutan perobihan dadakan sareng gangguan peradaban, boh ku campuh manusa (misalkeun invasi invasi "barbarians") atanapi pangaruh alami (gempa bumi, aktivitas vulkanik, tabrakan Bumi sareng badan sanés, jst). Utamana saatos musibah skala ageung, masarakat moal ngamimitian dimana éta sateuacan kajadian anu tragis. Albert Einstein paling saé nalika anjeunna nyarios yén lamun aya perang dunya atom, perang dunya salajengna ngan saukur dilakeun ku senjata batu.

Upami musibah anu sami kajadian sareng batur salamet, urang tiasa nyimpulkeun kamajuan ieu di handap tina élmu étnografi sareng legenda lawas anu nunjukkeun yén éta leres-leres. Masarakat sacara téknologi bakal balik ka Zaman Batu sareng tiasa nyerah kana kanibalisme. Nanging, émutan anu béda-béda dunya sateuacan musibah bakal dijaga dina pikiran jalma. Data sajarah bakal dijantenkeun dasar mitos sareng téknis bakal dirobih janten "ilmu rahasia". Éta bakal rahasia pikeun ngajaga data sakumaha henteu bias. Kusabab hartos téhnik lami parantos hilap, hiji-hijina cara pikeun nyalametkeun warisan kuno nyaéta nyatakeun ajaran kuno anu suci sareng malikeun kecap-kecap pikeun sababaraha generasi, tanpa kedah dipikaharti. Kusabab sajak langkung émut tibatan prosa, aranjeunna dipikaresep pisan tiasa ditepikeun dina bentuk sajak epik anu ageung. Ieu bakal teraskeun dugi aya anu ngartos aranjeunna ...

Naha modél pamikiran ieu ngan ukur spekulasi atanapi parantos aya kajadian anu sami di Bumi? Kami ngagaduhan seueur bukti yén musibah anu sami, saatos peradaban dimimitian deui, kajantenan sababaraha kali.

Sanaos seueur papanggihan arkéologis masih ngan ukur tiasa dipikaharti salaku indikasi peradaban kuno anu hébat, urang gaduh karya sastra anu henteu ragu-ragu. Dina tulisan ieu, kuring hoyong kenalkeun anu maca panginten anu paling penting diantara aranjeunna, Vimanika sastra legendaris.

Vimanika Shastra

Naskah India kuno ieu dina basa Sanskerta diwangun ku 3000 ayat sareng subjekna nyaéta pangwangunan kapal terbang sareng rokét. Nalika mesin ngapung aya dina legenda sadaya bangsa, ieu mangrupikeun data téknis anu lengkep anu teu aya diragukeun yén kami gaduh warisan ti supertéhnologi kuno. Kateranganna akurat pisan yén sababaraha ilmuwan malahan tiasa ngawangun deui mesin ngapung masing-masing (vimans), sanaos kanyataanna urang henteu terang sabaraha buku ieu tiasa disimpen. Buku anu ayeuna urang tiasa dianggo ngan ukur saeutik tina Vimanika asli Sastra sareng ampir tilu puluh tulisan sanés anu ngabijilkeun masalah mesin terbang. Nanging, aya harepan yén téks lengkep aslina Vimanika sastra bakal dipendakan di sababaraha perpustakaan, naha India atanapi Tibét (seueur téks élmu India anu parantos leungit dilestarikan di Tibét).

Sanaos ayeuna urang ngagaduhan buhun "hungkul", éta henteu pati berharga pikeun urang. Salaku tambahan kana data ilmiah sareng téknis anu luar biasa akurat dina tingkat anu luhur pisan, buku ieu nunjukkeun yén éta henteu ngan ukur, padamelna, damel dina penerbangan, tapi di India kuno aya pustaka anu jembar pisan ngeunaan hal éta.

Kusabab inpormasi ilmiah dirasiahkeun di India sareng budaya kuno anu sanés, sareng ngan ukur sakitar jalma jero anu aksés ka dinya, éta dijaga ku lisan waé. Pikeun tujuan ieu, individu anu dipilih diidéntifikasi saha anu ngapalkeun kana sadaya buku dugi ka detilna paling leutik. Tradisi ieu masih aya nepi ka ayeuna. Salaku tambahan, karya-karya anu asli disimpen dina arsip di tempat anu aman, anu ayana ogé dipikaterang ku jalma anu kapilih. Janten kajadian éta téks Vimanika sastra didikte dina basa Sanskerta taun 1918 dugi ka 1923 ku sarjana India anu penting Subbaraja Sasta ka Pak Sarma, anu ngeusianana 23 buku catetan. Ieu bakal saluyu sareng tradisi India. Buku catetan ieu disimpen langkung ti 20 taun ku putri Tuan Sarma. Dina 1973, naskah éta ditarjamahkeun kana basa Inggris ku GR Josyer, ahli Sanskerta terkemuka, diréktur sareng pangadeg International Academy of Sanskrit Research. Tarjamahan dimaksudkeun khusus pikeun élit, anu dikonfirmasi ku kanyataan yén dina 1980 tarjamahan ieu dipendakan di India di Royal Library of Baroda.

Sedengkeun penerbit India dimaksudkeun édisi pikeun "élit", édisi Amérika 1991 ditujukeun pikeun masarakat umum. Hatur nuhun kana kasaean Adventures Unlimited Press sareng David Hatcher Childr, dimungkinkeun pikeun anu maca Céko janten kenal kana karya ieu tanpa perundingan rumit sareng penerbit.

Parantos di 1923, rékonstruksi munggaran vimanas didamel numutkeun pitunjuk Subbaraja Sasta anu diajar.

Vimanika tina Sastra mangrupikeun jilid ka 40 tina karya énsiklopédia anu ayeuna leungit tina Maharishi Bharadaja, "Sadayana Ngeunaan Mesin." Anjeunna ngabagi padamelan janten 8 bab, anu ngatasi 100 patarosan. Dina nyusun padamelan éta, anjeunna ngandelkeun sumber anu langkung lami deui, numutkeun anjeunna, janten dasar sésa-sésa élmu India kuno.

Vimanika sanés hiji-hijina karya anu masih hirup dina téknologi kuno

Salaku conto, risalah ngeunaan cara ngajantenkeun jukut atanapi sagala rupa limbah biologis kana kadaharan anu berharga parantos dilestarikan. Di jaman kuno, téknologi ieu digunakeun dina gagal panén pikeun nyegah kalaparan, komo ayeuna, élmu ieu tiasa méréskeun masalah anu sami di Afrika sareng seueur nagara berkembang. Sanaos seueur karya sapertos ieu dilestarikan, Vimanika sigana anu paling penting diantarana, sabab urang tiasa langkung ngartosna. Ayana buku-buku ieu, sareng teu diragukeun seueur papanggihan matérial anu teu acan dievaluasi leres, menerkeun anggapan yén panilitian sajarah dina arah ieu tiasa janten konci pamekaran urang ayeuna.

Ngeunaan pentingna Vimanika nyalira, panarjamah basa Sanskerta na ngaanalisis ieu sapertos kieu: "Kami tiasa nyarios yén dina abad ka-20 dihasilkeun dua hasil anu penting: batu bulan dibawa ti luar angkasa sareng Vimanika sastra, ti jaman baheula anu henteu dikenal, diterbitkeun. Moonstone ngan ukur batu sareng sanés sakumpulan batu kerik ngagurilap ti Kimberley di Afrika Kidul. Nanging, Vimanika tina Sastra mangrupikeun batu konci pangaturan langka pikeun ngawangun mesin ngapung anu matak ngareuwaskeun Lindbergh, Rolls, Zeppelin, De Havilland, Tupolev, sareng Harold Gray tina Pan American. Upami dipaham leres, éta tiasa janten dasar pikeun pamekaran téknologi anyar sahingga janten jaman anyar pikeun umat manusa. "

Nalika narjamahkeun karya, GR Josyer ngalaman masalah anu teu tiasa dirungkulan. Vimanika mangrupikeun manual anu jelas ngeunaan téknis sareng sajumlah prosedur téknologi dijelaskeun sacara rinci di dieu. Aya seueur zat sareng prosedur anu urang teu tiasa tarjamahkeun. Ngan ukur ékspérimén anu dilakukeun numutkeun prosedur anu disebatkeun di dieu tiasa ngabantosan urang pikeun ngainterpretasikeun sadayana padamelan pikeun milari bahan-bahan naon anu aya.

Supados anu maca tiasa kéngingkeun sakedik ide kasar tina karya anu penting pisan ieu, kuring ogé nampilkeun pedaran pikeun sakumna karya, dumasar kana édisi Amérika. Dina kontén ieu, kuring henteu tetep kana pembagian édisi buku dimana-mana, sabab kuring nyobian langkung caket kana bentuk aslina tina karya.

Kusabab subjek tina tulisan ieu saéstuna ngan ukur bubuka téks penting ieu, kuring parantos ngaleungitkeun sadaya data téknis, anu ngan ukur bakal nyéépkeun pamiarsa sareng moal janten kauntungan anu saéstuna. Ngan pikeun babandingan, édisi buku ngagaduhan 124 halaman. Kuring bakal balik kana detil téknis komponén individu viman sareng aranjeunna dina tulisan anu misah. Kuring parantos ngalebetkeun kana tulisan ngan ukur ciri umum vimanas anu dijelaskeun dina buku, sabab gambaran anu nyata tina hasil ieu tina supertéhnologi India ti jaman baheula ngan ukur tiasa diala tina rékonstruksi.

Vimanika šastra sareng eusi anu ringkes tina karya

Bab kahiji

Bubuka

Panulis ngajén ka Anu Maha Suci, anu dijelaskeun dina India Vedas (kumpulan monumén literatur India pangkolotna anu eusi agama sareng filosofis) sareng tempatna ngan ukur tiasa diaksés ku panggunaan mesin terbang (Viman). Éta ogé nyayogikeun jadwal anu pondok pikeun sadayana padamelan. Jelas yén mahluk Ilahi sanés sumanget gaib, tapi mahluk ti planet séjén anu ngajar umat manusa. Vimans sanés sababaraha formasi gaib, tapi mesin bahan (tingali definisi ieu).

Ayat 1 - definisi

Mesin anu dijelaskeun disebutna vimans sabab ngapung gancang sapertos manuk.

1. Vimana mangrupikeun parangkat anu ngapung di awang-awang kalayan kecepatan anu sami sareng manuk.

2. Naon anu gancang gerak dina taneuh, dina cai sareng dina hawa ku kakuatan nyalira sapertos manuk disebat vimana. (Janten Vimans mangrupikeun cara transportasi umum.)

3. Anu ngapung ngalangkungan hawa tina hiji tempat ka tempat anu sanés nyaéta vimana.

4. Anu ngapung ngalangkungan hawa ti hiji nagara ka nagara anu sanés, ti hiji pulau ka pulau anu sanésna sareng ti hiji dunya ka dunya anu séjén nyaéta vimana. (Alat-alat éta ogé dijantenkeun salaku pesawat ruang angkasa.)

Ayat 2 - Pilot nyaéta anu terang kana rusiahna

Kalayan imajinasi sakedik, tiasa disebatkeun yén ieu ogé lumaku pikeun pilot ayeuna. Pasti moal aya urang anu naék pesawat anu sakuduna disetir ku batur sapinuhna tanpa latihan. Panulis ngitung 32 rahasia ieu anu kedah dipikaterang ku pilot. Sagala patalina sareng panggunaan militér vimanas sareng perang udara kedah seueur pisan.

32 rahasia anu pilot kedah terang

1. Kumaha carana ngawangun mesin terbang anu teu tiasa dileungitkeun.

2. Pangetahuan ngeunaan kakuatan nyetir.

3. Pangetahuan ngeunaan pangwangunan sababaraha rupa mesin ngapung.

4. Kumaha mikawanoh sareng kumaha nyingkahan pusaran udara bahaya anu tiasa ngabahayakeun pesawat.

5. Kumaha carana ngadamel pesawat henteu katingali dina "komponén poék" sinar panonpoé. Ieu dipaké dina ngempur hawa.

6. Kumaha cara nyiptakeun kamuflase pesawat nganggo listrik sareng kakuatan angin.

7. Kumaha carana ngadamel pesawat henteu katingali ku panutup awan.

8. Kumaha carana lumpuh pesawat musuh kalayan kakuatan ditarik tina hawa.

9. Visibilitas sadayana di payun pesawat nganggo sinar lampu khusus (laser?).

10. Kumaha carana narik bagian tina pesawat anu ngalayang kalayan gancang kalayan jangjang anu manjang nganggo saklar ka-7 dina pesawat.

11. Kumaha cara manteng leres wilayah hiber nganggo saklar dina 11. bagian tina pesawat upami lebet kana pusaran dina pesawat kahiji sareng katilu.

12. Kumaha optik, ngagunakeun haseup khusus tina minyak pikeun ngarobih bentuk pesawat janten teror.

13. Kumaha cara nyingsieunan jalma anu ningali ku ngagunakeun minyak khusus tina sababaraha zat sareng distorsi kaca spion, sahingga pesawat nyandak bentuk sato anu paling anéh. (Naha teu seueur visi aneh sato sareng formasi sanés di langit anu dijelaskeun dina babad sadaya waktos disababkeun kamuflase mesin terbang sapertos kitu?)

14. Kumaha cara ngadamel vimana kaciri ditutupan ku kembang sareng perhiasan.

15. Kumaha cara nyiptakeun cahaya sapertos matahari. 16. Kumaha carana nyababkeun wengi paling jero di beurang.

17. Kumaha ngancurkeun sadayana.

18. Kumaha carana nyababkeun rasa mati rasa umum sareng teu eling.

19. Kumaha jalanna langit bentang. 20. Kumaha cara nyiptakeun guludug. 21. Kumaha ngajaga viman tina hurung nalika ngalangkungan sababaraha lapisan atmosfir (analogi sareng tameng rokét panas nalika aranjeunna lebet kana atmosfir?).

22. Kumaha carana nyababkeun vimana ngalih sapertos oray (sering ditingali dina UFO).

23. Kumaha cara nyiptakeun gelombang kalayan frekuensi 4087 siklus per jam pikeun ngoyagkeun musuh vimana.

24. Kumaha ngalakukeun manuver akrobatik gancang upami vimana diserang ku skuadron sadayana.

25. Kumaha cara ngadangukeun obrolan dina vimanas asing. Dijelaskeun dina monograf dina éléktronika.

26. Kumaha kéngingkeun gambar jero vimana asing.

27. Kumaha carana ngawaskeun sagala rupa anu kajantenan di Bumi ku bantosan alat (naha éta monitor?).

28. Kumaha carana mendakan arah ti mana musuh vimana nuju caket (naha aranjeunna parantos gaduh radar?).

29. Kumaha cara ngadamel vimana nyampur sareng sakurilingna.

30. Cara séjén pikeun nyieun vimana siga awan.

31. Kumaha carana nyababkeun teu eling ka jalma dina vimanas sanés.

32. Kumaha cahayana viman asing.

Ayat 3 - koridor hiber sareng lima daérah

Aya 519 koridor penerbangan dina lima lapisan atmosfir, nyambungkeun tujuh dunya (buana). Ngan aya lima diantarana ayeuna. Legenda, kumaha ogé, nyarioskeun dua buana anu cekung: Atlantis di Samudra Atlantik sareng Mu di Samudera Pasipik. Lemuria mangrupikeun hiji-hijina pulau ageung caket India.

Lapisan masing-masing atmosfir cocog pikeun sababaraha jinis viman. Pangarang anu béda ngalaporkeun jumlah rute anu béda-béda (koridor) anu aya hubunganana sareng bawana anu béda. Data ngeunaan rute hiber lokal ngan ukur lima buana, sahingga panginten asalna ti jaman Atlantis sareng Mu henteu aya deui.

Angka anu luhur pisan ngagambarkeun lalu lintas udara anu hirup pisan sareng éta sababna koridor ieu didamel pisan.

Ayat 4 - Kapercayaan hawa

Éta ngajelaskeun lima jinis pusaran udara sareng kumaha cara nyingkahanana. Aranjeunna bahaya pikeun viman.

Ayat 5 - Bagéan Tilu puluh hiji vimana

Ieu mangrupikeun 31 komponén anu kaseueuran vimans.

Ayat 6 - Baju

Pakean pikeun sababaraha musim sareng bahan-bahan ti mana didamelna leres-leres dijelaskeun.

Ayat 7 - Kadaharan

Dahareun ditangtoskeun ditangtoskeun ku musim. Henteu dianggo daging sabab sadaya pilot sacara éksklusif tina tilu kasta brahmana (kasta India pangluhurna).

Ayat 8 - Pangaruh anu béda-béda dina sababaraha periode

Pasukan anu nguntungkeun sareng merusak dijelaskeun sareng kumaha pilot kedah ngungkulanana.

Ayat 9 - Nalika tuang

Éta ngajelaskeun persis iraha pilot kedah tuang.

Ayat 10 - Dahar dina mesin ngalayang

Ekstrak gizi anu dikaluarkeun dina tablet dianggo.

Ayat 11 - Kumaha cara ngadamel tablet anu bergizi

Produksi sari gizi kalayan nilai vitamin tinggi. Éta nganggo 16 jinis sayuran sareng 32 jinis buah sareng sajumlah zat anu euyeub ku unsur tilas sareng énzim.

Ayat 12 - Ngeunaan jukut, hérbal

Prosedur nyieun ekstrak gizi tina biologis hésé dicerna manusa.

Ayat 13 - Logam pikeun ngadamel vimanas

16 alloy anu nyerep panas tiasa didamel tina tilu logam dasar. Logam non-konduktif cocog pikeun produksi vimanas. Kajadian, pertambangan sareng panggunaan logam masing-masing ogé dijelaskeun. Jinis kakuatan anu aya di jero Bumi ogé disebatkeun.

Ayat 14 - Kabersihan logam

Prosedur pikeun ngabersihkeun logam nganggo minyak khusus, asam sareng remelting dijelaskeun.

Bab kadua

Ayat 1 - Produksi logam tahan panas

Pedaran produksi logam tahan panas pikeun batok viman. Ngaranna Osmapa.

Ayat 2 - Ngeunaan campuran

Kumaha cara ngadamel paduan khusus

Ayat 3 - Bahan komposit

Aya 407 bahan komposit, anu dibagi kana 12 kelompok. Ieu mangrupikeun paduan tina sababaraha bahan. Uyah, zat organik sareng bahan tambahan sanésna, anu seueur kénéh teu dikenal, ogé parantos ditambihan campuran tina babandingan logam anu bénten-bénten. Ieu nyiptakeun lawon anu hampang pisan sareng dina waktos anu sami awét pisan. Bahan komposit mangrupikeun beja anu paling hébat dina élmuna kami, sareng kami terang langkung seueur perkawis éta tibatan India kuno. Karya anu ngan ukur ngahasilkeun produksi bahan komposit dicutat.

Ayat 4 - tungku lebur

Numutkeun ka tuan baheula, aya 532 jinis tungku lebur. Sadayana disusun dina sistem anu dibagi kana tujuh kelas, anu masing-masing ngagaduhan 76 jinis. Logam pikeun dianggo dina vimans paling lebur dina tungku ngawangun penyu kelas tujuh. Di unggal sisina aya rohangan pikeun areng sareng mékanisme pikeun nampi logam cair. Hiji padamelan anu ngan ukur ngurus tungku dikutip.

Ayat 5 - Bélows

Aya ogé 532 spésiés bellows sareng aranjeunna dibagi kana 8 kelas. Bélows nomer 16 ti kelas 8 cocog pikeun dianggo ku tungku anu tos disebatkeun di luhur. Produksi bélows dijelaskeun sareng karya anu dikhususkeun éksklusif pikeun produksi bellows dicutat.

Bab tilu

1. ayat - Ngeunaan kaca spion

Kaca spion sareng lénsa anu dianggo dina vimans dijelaskeun di dieu, ogé produksiana. Seueur kaca spion ieu didamel tina bahan komposit. Sababaraha dianggo pikeun ngajagi vimana tina pangaruh lingkungan (contona, nyerep énergi panas), pikeun niténan sakurilingna sareng ngancurkeun vimans musuh. Naha lensa laser dianggo? Tarjamah harfiah tina téks Sanskerta anu ngajelaskeun alat ieu nyaéta: Campuran rudria (sajumlah énergi atanapi radiasi?) Sareng sinar matahari nyiptakeun kakuatan anu ngancurkeun disebut Marika, anu, diarah ku listrik tanaga surya, ngancurkeun vimans musuh.

Bab opat

Ayat 1 - 3 - tujuh jinis énergi

Vimans nganggo tujuh jinis énergi, anu dihasilkeun dina tujuh jinis generator. Karakteristik énergi ieu tiasa diringkeskeun dina tabel ieu. Hatur nuhun kana kakuatan ieu, vimans ngagaduhan maneuverability persis sami sareng maneuverability of UFOs (gerakan saluareun hukum gravitasi).

Ayat 4 - Salajengna perkawis anu sami

Tujuh kakuatan anu dianggo vimana (sababaraha panulis nyatakeun dugi ka 12) ngamungkinkeun anjeunna ngalakukeun 32 gerakan anu béda dina hawa.

Bab lima

Ayat 2 - Alat mékanis

Ieu didaptarkeun 32 mékanisme utama viman. Kompilator téks anu urang ngagaduhan dugi ka ayeuna nyayogikeun sababaraha déskripsi téknis dina ayat ieu.

Sababaraha instruksi anu dipasihkeun di dieu bakal janten topik tulisan anu misah, sabab éta bakal ngajelaskeun gambaran umum ieu teuing beurat ku detil téknis anu leres-leres luar biasa.

Bab genep

Ayat 1 - Aya tilu jinis dasar vimanas

Salaku tambahan kana jinis vimanas, opat jaman hirup di Bumi ogé disebatkeun di dieu. Sadayana dipungkas ku musibah skala ageung anu tumiba di sakumna planét. Urang tiasa nyimpulkeun aranjeunna dina tabel di handap ieu.

1. Krita

1 728 000

2. Téh

1 296 000

3. Dvapara

864 000

4. Kali

432 000

Vimans dianggo ngan ukur ti umur kadua. Bagéan ieu buku nyerat pisan panyambungan élmu spiritual sareng murni téknis jaman baheula. Maka jelas yén jalma anu diajar téks kuno kedah dina tingkat téknis sareng spiritual anu luhur. Aranjeunna kedah akrab sareng élmu anu tepat sareng disiplin téknis ogé sareng parapsikologi sareng agama di seluruh dunya. Naon waé pandangan sisi ngan ukur tiasa ngakibatkeun distorsi tina tulisan-tulisan anu berharga ieu.

Ayat 2 - Aya 25 jinis vimanas dina kelas "mantrika"

Tulisan anu béda masihan jumlah vimanas anu béda. Hususna 25 dina ayat Shunaka sareng 32 dina Manibhadrakarika. Bédana ieu pasti tiasa disababkeun ku kanyataan yén tulisan masing-masing asalna dina waktos anu béda, sabab vimans masing-masing diciptakeun. Sadaya téks parantos aya berdampingan sajajar, sabab éta "dilestarikan" salaku sakral pikeun ngirangan kamungkinan kaleungitan élmu téknis luhur ieu jaman baheula.

Ayat 3 - Aya 56 jinis vimanas dina kelas "tantrika"

Ieu nami-nami basa Sanskerta pikeun sadayana 56 urang tanpa aya spésifikasi langkung.

Ayat 4 - Aya 25 jinis vimanas di kelas

Ieu nami Sanskerta pikeun sadaya 25 spésiés vimans tanpa nyatakeun masing-masing jinis. Éta sadayana ngagaduhan kaayaan anu sami sareng maneuverabilitas anu sami sareng ngan ukur béda-béda dina panggunaan khusus.

Ayat 5 - Vimanas bakal diwangun tina logam karajaan "

25 vimanas tina ayat samemehna didamel sacara éksklusif tina logam karajaan. Éta alloy lengkep tahan kana suhu luhur. Ieu di handap mangrupikeun pedaran produksi logam karajaan. Éta mangrupikeun paduan tilu logam dina babandingan 3: 8: 2, anu nambihan boraks, sareng sadayana lebur dina suhu 272 derajat. Tétéla aya kaayaan anu sanés, atanapi bahan aditif sanésna ditambih, sabab logam karajaan aya dina 16 jinis.

Bab tujuh

Ayat 1 - Vimana Sakura

Jaket vimana diwangun ku 28 bagian. Sadayana didaptarkeun di dieu. Ieu mangrupikeun katerangan ngeunaan pangwangunan. Éta mesin masif sareng tilu geladak, anu tiasa hiber sareng bergerak dina taneuh dina roda 4,65 m jangkung. Jangjangna panjangna 20 méter sareng tiasa ditilepkeun kana badan pesawat.

Pikaresepeun pikeun dicatet yén vimana ieu caket pisan kana pedaran mesin anu dijelaskeun ku Jules Verne dina novélna "Lord of the World".

Ayat 2 - vimana sundara

Vimana diwangun ku 8 komponén utama. Éta didukung ku mesin pembakaran internal sareng listrik. Ieu mangrupikeun pedaran lengkep pikeun masing-masing bagian konci, kalebet pembangkit listrik. Vimana ieu sanggup ngapung kalayan kecepatan 5760 km / jam.

Ayat 3 - vimana rukma

Vimana warnana emas, sareng mimiti katerangan ngeunaan kumaha cara ngadamel warna logam karajaan sapertos kieu. Dek dasarna panjangna langkung ti 300 méter. Gaya penggerakna nyaéta listrik sareng ngalayang dina kecepatan 1000 km / jam.

Ayat 4 - vimana tripura

Mesin panjangna langkung ti 30 méter ieu ngagaduhan tilu bagian anu relatif misah sareng didukung ku sinar matahari. Kalayan konstruksi anu universal, Vimana sacara teknis pisan sampurna sahingga tiasa ngalih di darat, dina cai, di jero cai sareng di hawa. Ieu mangrupikeun katerangan lengkep ngeunaan tilu bagian utama, dituturkeun ku pedaran chassis, generator listrik sareng motor listrik. Komponén utama masing-masing ogé dijelaskeun sacara rinci dina ayat-ayat sanésna Vimanika.

Salam panutup

Eusi Vimanika šastra anu dibahas ieu dumasar langsung kana édisi di luhur. Tarjamahna tina basa Sanskerta, sapertos tarjamahan naon waé, mangrupikeun tafsir tina téks. Éta gumantung sacara langsung kana élmu kontémporér. Maka teu héran upami penerjemah yakin yén vimans didukung ku mesin uap atanapi pembakaran. Pangetahuan dinten ieu, khususna tina pamanggihan Nikola Tesla, John Searl sareng panemuna sanés dina éléktromagnétisme, nunjukkeun yén vimans kanyataanna didorong ku kakuatan ieu, anu ngajantenkeun aranjeunna henteu ngabahayakeun, anteng pindah sareng maneuverable tiasa dibandingkeun sareng UFO anu dititénan ayeuna.

Kuring yakin yén panilitian kana masalah viman henteu ngan kedah dilakukeun ku ahli sajarah, tapi ogé kedah janten masalah anu paling topical pikeun dunya ayeuna.