Tenang sasak kaptén kaganggu ku sora monar monar sareng sonar paguneman penjaga sareng perwira anu padamel. Laksamana Richard Evelyn Byrd condong kana peta. Pamawa pesawat na, sapertos genep belas anu sanésna, nuju ka Antartika. Sora salah saurang perwira ngagolkeun anjeunna tina lamunanana:

"Pak, laporan ti kaamanan utama. Aranjeunna pendak sareng… “

"Saha anu aranjeunna pendakan, Létnan?"

"Pak, anjeunna nyarioskeun piring terbang."

Byrd neuteup anteb ka perwira, anu sacara harfiah tiris dina kaputusan, sareng tanpa nyarios nanaon, anjeunna nuju operator radio anu kontak sareng kapal-kapal anu ngamankeun konvoi éta. Nalika radioman ningali anjeunna, anjeunna luncat, miceun headphone tina sirahna, teras disimpen dina panangan bentang ku Byrd.

"Ieu Laksamana Byrd. Naon sih anu terjadi?!"

Ngalangkungan sora dina headphone, komandan skuadron ngupingkeun sora perang angkatan laut, sareng hiji sora ngagetar nyarios:

"Pak, aranjeunna kaluar tina cai sareng ngalayang kana hawa. 'Éta katingalina sapertos disk."

"Saha aranjeunna?" Anjeunna nutupan mikropon ku panangan sareng ngagorowok kaptén pamawa pesawat, "Kapal perang kana hawa, aranjeunna nyerang kami!"

Sakabéh episode ieu tiasa sapertos plot pilem ngeunaan bentrokan kamanusaan sareng mahluk luar angkasa agrésif, upami saksina henteu janten waras lengkep, tanpa aya gambaran imajinasi anu subur.

Dina perang ieu, skuadron Laksamana Byrd kaleungitan kapal pesiar, opat pesawat ditémbak, sareng salapan deui tetep aya dina és. Puluhan jalma maot. Ratusan Marinir sareng dua puluh lima élmuwan dina kapal skuadron nyaksian perang.

Janten saha anu nyerang pahlawan Perang Dunya II nalika Operasi Highjump? Asing atanapi…?

Taun éta nyaéta 1938. Jérman ngamimitian ékspédisi panilitian ka Antartika. Dasar kapal laut Schwabenland anu ngambang miang ti Hamburg. Aya dua puluh opat anggota awak sareng tilu puluh tilu penjelajah kutub dina kapal. Éppedisi dipimpin ku ahli bioskop terkenal Alfred Ritscher.

Tujuan aslina tina ekspedisi masih dibantah. Tapi hiji-hijina hasil ékspédisi anu teu tiasa diragukeun nyaéta kanyataan yén sababaraha ratus umbul logam kalayan lambang swastika turun tina pesawat dina permukaan buana kagenep. Ku cara kieu, Jérman "nyepetkeun" ampir saparapat Antartika. Dina waktos anu sasarengan, komandan salah sahiji laut, Schirmacher, mendakan lahan di és dataran. Dicarios yén dina hiji cara éta mangrupikeun oasis ku cai tawar sareng iklim anu pikaresepeun!

Dina raraga ngajelaskeun anomali alam aneh ieu, ekspedisi sanésna dikirim. Dina waktos ayeuna, "panaliti" nganggo tali taktak sareng balayar dina kapal selam tempur. Sareng sadaya ieu sacara pribadi dikawasa ku Laksamana Karl Dönitz. Ditilik ku laporan, urang Jérman mendakan sistem guha kompléks handapeun handapeun oasis ku hawa haneut, berkat taneuh di luhur éta henteu beku. Laksamana nyebat penemuan pelaut na "surga bumi." Sareng surga ieu disebat Swabia Anyar sareng numutkeun laporan alit tempatna aya di daérah Bumi Ratu Maud.

Karya-karya sanés Hitler di lintang kidul ditutupan ku misteri. Salah sahiji vérsi anu paling kawani nyatakeun yén kota anu disebat New Berlin didamel di dinya ku bantosan rébuan tahanan ti kamp konsentrasi.

Sanaos saé éta panginten, kanyataan yén padamelan di jalan di Queen Maud's Land sacara teu langsung dikonfirmasi ku data ti arsip NKVD sareng CRU. Kapal selam kargo anu didesain khusus (sareng kanyataan yén kapal selam sapertos kitu ditingal di dieu, negeskeun Samaun kecerdasan Amérika, Kolonel Wendelle Stevens) ditambang di New Swabia, alat-alat pertambangan sareng truk pertambangan, rel sareng pemotong ageung pikeun pangwangunan torowongan. Pikeun tetep rahasia, pasukan angkatan laut Jérman ngancurkeun unggal kapal anu asup kana kuadran anu caket sareng Bumi Ratu Maud. Istilah na parantos muncul dina dokumén resmi Dasar 211, tapi Laksamana Dönitz nyatakeun: "Armada kapal selam Jérman bangga parantos nyiptakeun benteng anu teu kairut pikeun Führer di sisi sanés dunya."

Dina taun 1945, patroli angkatan laut AS mendakan dua kapal selam Jérman di lepas pantai Argentina. Komandan skuadron AS "ngusir" srigala Dönitz anu kasurupan, sareng aranjeunna henteu ngagaduhan pilihan tapi pasrah. Tétéla kapal selam anu ditangkep U-977 sareng U-530 mangrupikeun unit rahasia anu disebut konvoi Führer. Éta grup khusus, dirancang pikeun ngangkut kargo khusus berharga, diwangun ku tilu puluh lima kapal selam. Ngan aranjeunna anu henteu ngagaduhan baraya hirup anu ngagabung sareng tim. Aranjeunna dilarang ngalawan, sareng pikeun nyingkahan paréntah, senjatana dibongkar tina kapal selam. Dikabarkan yén éta konvoi Führer anu ngahémat emas legendaris ti Reich Katilu. Kapten kapal selam anu ditéwak Hanz Schäffer sareng Otto Wermuth nyarios yén aranjeunna aya di lepas pantai Argentina saatos muragkeun lima panumpang anu topéng di Basis 211.

Laporan ieu mangrupikeun jarami terakhir. Paréntah Amérika ngalengkepan skuadron anu dipimpin ku Laksamana Byrd anu kawéntar sareng ngirim anjeunna pikeun milarian New Swabia. Serentak sareng Amérika, armada Soviét "whaling" Armour balayar ka Antartika. Éta henteu ngagaduhan kapal militér, tapi aya pelaut sareng radar anu paling modéren (teras unik di Uni Soviét). "Paus paus" jelas bakal ngawaskeun "sekutu."

Kajadian sanés dina jero akal sehat hésé pisan dipikaharti. Skuadron Amérika masif ngalaman karugian beurat tanpa ngahontal tujuanana, janten giliran kapalna 180 derajat sareng gancang balik ka bumi. Nalika anjeunna balik deui, pelaut nyarioskeun carita pikasieuneun ngeunaan piring terbang.

Kenangan pamilon ékspédisi muncul dina pers Amérika sareng majalah Éropa Bizant kalayan detil anyar. Tétéla, salian ti piring terbang, awak awak kakeunaan senjata psikotropika, anu mimitina dianggap fenomena atmosfir anu teu biasa.

Kutipan tina laporan Laksamana Byrd, anu dikabarkan ditulis dina rapat rusiah komisi khusus, muncul dina koran: "Amérika Serikat kedah gancang-gancang nyandak tindakan pertahanan ngalawan pejuang musuh anu ngalayang kaluar ti daerah kutub. Upami aya perang anyar, Amérika panginten diserang ku musuh kalayan sanggup ngapung ti hiji tiang ka tiang anu sanés kalayan gancang! ” Dina lambaran kertas, swastika beureum dicitak dina naskah Gothic: "Para tamu anu dipihormat, naha anjeun henteu gaduh deui huntu host anjeun anu pinuh?"

Perlu dipikaterang yén Amérika Serikat ngalakukeun ekspedisi analog anu sanés. Tapi teu aya anu terang nanaon tentang hasilna dugi ka ayeuna ...

Kami parantos sering nyarios sareng nyerat ngeunaan kanyataan yén ilmuwan ti Jérman Nazi nimukeun mesin terbang anu tipeu kanyahoan dugi ka ayeuna. Bahkan aya sababaraha foto perwira Hitler di gigir disk anu ngambang di awang-awang, sareng tanda swastika di sisina. Numutkeun ka hiji vérsi, urang Jérman ngagaduhan salapan tutuwuhan panilitian dina akhir perang, dimana tés pesawat anu sami kajantenan. Sareng salah sahijina diangkut ka Antartika sakedap sateuacan runtuhna Kakaisaran Milénium.

Upami urang nganggap yén Nazi, disumputkeun di pangkalan, berhasil ngarengsekeun proyék disk, maka serangan kana skuadron Laksamana Byrd gaduh panjelasan anu faktual pisan. Langkung seueur sabab, numutkeun dokuméntasi téknis anu disayogikeun ku Sekutu, penemuan Jérman leres-leres tiasa ngapung di sakumna dunya sareng ngahontal kecepatan anu hébat pisan dina waktos éta.

Kanyataan yén Amérika Serikat pamustunganana ninggali New Swabia nyalira dijelaskeun ku panyokong "versi Antartika" sacara saderhana. Manajemén basa dituduh ngancam bakal nganggo senjata anyar (tina sudut pandang kami, panjelasan ieu henteu ngayakinkeun pisan).

Tapi hiji deui patarosan tetep kabuka. Naha poténsi ilmiah Reich Katilu leres-leres cekap pikeun ngalengkepan proyék-proyék ieu? Pendapat élmuwan béda. Sababaraha nganggap yén sadaya inpormasi ngeunaan cakram ngalayang Jérman (kalebet poto anu pikasieuneun) henteu sanés ngan ukur tipu palsu.

Anu mimiti ngarujuk kana panilitian Jérman saatos pidato Laksamana Byrd nyaéta Kaptén Edward Ruppelt, USAF Project Manager (USAF - Angkatan Udara Amérika Serikat, catetan. narjamahkeun.), kaayaan panilitian UFO dina judul Blue Book: "Dina akhir Perang Dunya II, urang Jérman ngagaduhan sababaraha proyék anu ngajangjikeun pikeun mesin terbang anyar sareng misil anu dipandu. Kaseueuran na aya dina tahap awal pamekaran, tapi ngan ukur mesin ieu anu caket dina kasampurnaanna pikeun objék anu dititénan ku saksi di Amérika Serikat. "

Di sisi anu sanésna, laporan rahasia ti markas Angkatan Pendudukan AS di Berlin tanggal 16 Désémber 1947, nyatakeun: "Kami ngahubungi seueur jalma pikeun ningali naha atanapi henteu aya alat" piring terbang "dina pangwangunan sareng upami aya Diantara réspondén nyaéta desainer aeronautika Walter Horten, tilas Sékretaris Angkatan Udara Odette von der Gröben, tilas wawakil Kantor Penelitian Manajemen Angkatan Udara Berlin Günter Heinrich sareng tilas pilot uji Eigen. Sadayana keukeuh, sacara mandiri, yén fasilitas sapertos kitu henteu pernah aya atanapi aya dina pamekaran. "Ku jalan kitu, pernyataan ieu panginten henteu tiasa ditangtoskeun. Tilas Nazi tiasa ngahaja nyalahgunakeun penyidik ​​militér AS.

Napas kadua vérsi ngeunaan piring terbang Jerman anu katéwak dina taun 50an. Dina waktos éta, Giuseppe Belluzzo nyebarkeun tulisan dina pers Italia ngeunaan pesawat bentuk disk, anu mimiti dikembangkeun di Italia teras di Jerman. Konon yén aranjeunna gagal asup kana hawa nalika perang, tapi dinten ayeuna aranjeunna tiasa nyandak bom nuklir dina kapal. Kusabab Belluzzo mangrupikeun ahli anu terkenal ngeunaan turbin uap sareng panulis ampir lima puluh buku, anu jabatan Menteri Ékonomi Italia ti 1925 dugi ka 1928 sareng teras janten Anggota Parlemén, urang kedah merhatoskeun papatahna. Ngomong-ngomong, tentara kaluar kalayan dugaan panolakan. Angkatan Udara Italia Jenderal Ranzi ngumumkeun yén Italia henteu nungkulan proyék sapertos kitu di 1942 atanapi engké.

Tanggal 7 Juni 1952, wawancara sareng dokter, Richard Miethe, saurang pensiunan insinyur aeronautika sareng kolonel Jerman, muncul dina koran Perancis France Soir. Miethe kasaksian ngeunaan proyék V-7, anu mangrupikeun piring terbang anu mesinna diduga mendakan diri dina intél intél Rusia saatos Angkatan Darat Beureum nempatan Wroclaw. Tapi paguneman sareng panemu siga anu mereun. Dilaksanakeun di Tel Aviv, Miethe henteu namina saurang élmuwan anu ngagarap proyék éta sareng mungkas carita na ku nganggap yén pesawat cakram caket-caketna nembongan dina senjata Bolshevik (umumna propaganda normal dina sumanget mimiti "Perang Tiis").

Cakram ngalayang nembongan dina buku 1956 ku Mayor Rudolf Lusar, tilas kolaborator kantor patén Jérman. Anjeunna nyarios yén padamelan pikeun aranjeunna parantos dilakukeun ti mimiti 1941. Anjeunna ogé nyebatkeun Dr. Miethe, anu, saur anjeunna, nalika nyerat buku damel di Amérika Serikat sareng ngembangkeun pesawat disk pikeun penerbangan di pabrik AV Roe.

Tapi saatos sababaraha dasawarsa, bahkan laporan sensasional ieu ditaroskeun. Di 1978, CRU nyatakeun laporan ku Angkatan Udara Intél Sasama O'Connor: "Teu aya buktina dina Angkatan Udara Intél. cakram ngalayang atawa rujukan pikeun kamajuan anu sami di Uni Soviét. Pemeriksaan file pribadi henteu ngungkabkeun inpormasi ngeunaan Dr. Miethe. Kami ngahubungi staf téknis AV Roe sareng mendakan yén anjeunna henteu terang nanaon tentang Miethe damel di organisasi maranéhna. "

Aya vérsi sanés anu ditepikeun ku pendukung UFO Jerman. Éta carita ngeunaan forester Viktor Schauberger. Seueur penemuan di bidang pengelolaan cai disababkeun ku bakat alami ieu, kalebet kamekaran turbin cai aslina. Désainer dipenjara di kemah sareng teras dikirim ka Messerschmitt kanggo damel dina sistem pendingin mesin tempur.

Pendukung versi piring terbang Jerman nunjukkeun Surat Schauberger: "Piring terbang anu ngalirkeun tés hiber dina 14 Pébruari 1945 caket Prague sareng anu ngahontal ketinggian 1500 méter dina tilu menit, numuwuhkeun kecepatan 2200 km / jam. salami hiber horisontal, éta diwangun ku kolaborasi sareng insinyur unggulan sareng spesialis kakuatan. Kuring milih anjeun ti tahanan anu digawé pikeun kuring. Sakumaha kuring ngartos, teu lami sateuacan réngsé perang, mesinna ancur ... "

Tapi deui, urang ngagaduhan reservasi perkawis éta. Mimiti, dina waktos nyeratna surat, désainer mangrupikeun palanggan biasa tina fasilitas kaséhatan méntal. Kadua, sababaraha desain turbin cai Schauberger sapertos anu mirip sareng piring terbang (sapertos anu urang bayangkeun), tapi tampilan na ngan ukur éksternal. Sareng anu katilu: ciri-ciri mesin anu dijelaskeun katingali pisan curiga (utamina upami ngeunaan laju 2200 km / jam).

Kapribadian anu ngadukung utama ogé nimbulkeun keraguan Piring Schauberger Ernst Zündel. Neo-Nazi ieu sareng panulis seueur karya ngeunaan Reich Katilu sacara langsung nyatakeun dina salah sahiji wawancara: "Buku-buku ngeunaan UFO penting pisan pikeun politik sabab éta tiasa ngalebetkeun naon anu teu tiasa dicarioskeun sanésna. Salaku conto, ngeunaan program Partai Pekerja Jerman Sosialis Nasional, atanapi ngeunaan analisa Hitler ngeunaan patarosan Éropa ... Sareng éta ngamungkinkeun kuring ngahasilkeun seueur artos! Artos anu dikempelkeun pikeun buku UFO dimodalan dina medalkeun brosur Auschwitz Lie. Naha genep juta leres-leres maot? sareng Pandang Jujur dina Reich Katilu. "

Nafsu anu mumbul dina taun 50-an teu acan pareum. Taun éta nyaéta 1976. Salapan belas mérek muncul dina radar Jepang, anu diidentifikasi minangka mesin ngapung ngawangun disk ageung. Aranjeunna ngalayang kaluar ti stratosfir kalayan gancang, lebet kana ruang udara Antartika, sareng ngaleungit.

Dina 2001, koran Amérika anu Weekly World News anu kawéntar nerbitkeun tulisan ngeunaan kanyataan yén élmuwan Norwegia mendakan menara di Antartika, sakitar 160 kilométer ti Gunung McClintock. Éta diwangun tina blok és sareng mangrupikeun analogi conto klasik tina benteng abad pertengahan.

Dina Maret 2004, pilot Kanada mendakan sésa-sésa mesin ngapung anu murag dina és sareng difoto. Éppedisi nyalametkeun langsung dikirim ka tempat kacilakaan, tapi nalika panyelamat ngahontal éta situs, aranjeunna henteu mendakan nanaon.

Lensa Beili dalapan puluh lima taun disebut Toronto Tribune, anu nyebarkeun gambar kacilakaan éta, dua minggu ka hareup. Salila perang, anjeunna damel salaku tahanan ti kamp konsentrasi di pabrik udara di Peenemünde, nyarios: "Kuring reuwas. Barina ogé, poto dina koran nunjukkeun mesin anu sami sareng anu kuring tingali ku panon kuring genep puluh taun ka pengker ... Dina Séptémber 1943, opat pagawé nyandak barang buleud sareng kabin transparan di tengahna kana permukaan beton di gigireun salah sahiji hangar. Éta katingalina sapertos mangkok tibalik dina roda kembung leutik. Ieu pancake anjeunna ngaluarkeun sora desis. Teras éta ngaleupas tina beton sareng ngagantung dina jangkungna sababaraha méter. "

Tapi sadaya kanyataan ieu sakedik teuing pikeun urang tiasa nyarios. Urang sigana nuju nyampur campuran fakta sareng sensasi palsu. Éta, tangtosna, sesah pisan percanten yén Nazi berhasil nyiptakeun hal anu spektakuler di Antartika (sareng, sakumaha sababaraha klaim, nyandak Hitler ka dieu).

Nanging, minat serius Nazi ka Antartika henteu ragu. Kaum Hitler parantos ngamimitian hiji hal di buana kidul, tapi dugi ka ayeuna teu aya anu tiasa nyarios persis sakumaha jauhna aranjeunna parantos ngagaduhan rencana. Dina waktos anu sasarengan, carita misterius skuadron Laksamana Byrd tetep misteri, anu teu acan aya anu masihan jawaban.

Janten kamungkinan pisan yén és Antartika masih nyumputkeun seueur sensasi, ti saprak leungit peradaban kuno dugi ka sajarah énggal abad ka-XNUMX.