Ringkesan: Létnan Fox damel di Angkatan Laut AS dina 60-an. Anjeunna ditugaskeun pikeun operasi rahasia anu luhur sareng ogé dilayanan di Vietnam. Saatos lulus ti Angkatan Laut, anjeunna damel pikeun American Airlines salami 33 taun. Dina kasaksianna, anjeunna nyatakeun yén aya laporan anu disebat JANAP 146 E, anu ngandung bab anu nyatakeun yén teu saurang ogé tiasa nyebarkeun inpormasi ngeunaan fenomena UFO dina hukuman denda $ 10.000 sareng panjara 10 taun.

Dina 1964, anjeunna langsung nyaksiankeun kajadian éta, nalika obyék anu bentukna disk sareng diaméter sakitar 10 méter muncul dina jangjang kénca pesawatna. Éta nalika anjeunna ngalayang Douglas A4 Skyhawk.

Salila karirna, anjeunna nyaksian seueur panampian anu sanésna dimana anjeunna ningali piring terbang atanapi obyék bentukna cerutu dina pangkalan militér. Atanapi dua lampu beureum anu hiber ngalangkungan langit wengi kirang ti tilu detik.

Anjeunna kasieunan anjeunna bakal dipoyokan upami kajadian ieu kajantenan umum.

 

FMF: Abdi pensiunan Letnan Frederick Marschall Fox. Kuring lahir di White Planes (New York, AS) taun 1938. Kuring ngawula di Angkatan Laut AS (1960) ti 1965 nepi ka XNUMX. Kuring dina aktipitas dina Perang Vietnam dina kapal angkatan laut. USS Ticonderoga (?) na mah ieu hadir dina mangsa kajadian di Teluk Tonkin. Kuring dilayanan tilu taun di cadangan, sarta kuring ieu deui disebutna kana layanan kusabab krisis.

Kuring ngalayang ka American Airlines salami 33 taun. Kuring pensiunan di 60an salaku insinyur onboard pikeun perusahaan angkutan barang sareng ayeuna kuring pensiunan.

Abdi angkat (ti tentara) Lt .. Salaku Létnan a, abdi digawé minangka Pilot delivering pakarang nuklirjadi kuring kungsi komisi rusiah luhur.

Kuring ditelepon salaku pubs, hartosna perwira publikasi sareng komunikasi, petugas publikasi sareng komunikasi (?). Aya dokumén anu disebat JANAP 146 E, anu ngandung bab anu nyatakeun yén anjeun henteu kedah nyayogikeun inpormasi anu aya hubunganana sareng fenomena UFO dina hukuman $ 10 sareng panjara 10 taun. Janten aranjeunna leres-leres pengkuh, henteu masalah naon anu kaalaman ku anjeun, anjeun henteu kéngingkeun nyebarkeunana tanpa ijin aranjeunna.

Kuring ukur pangalaman kuring kungsi salila jasa militér éta patepungan nutup (naon waé éta) dina wengi dina pesawat serangan abdi Skyhawk ... Kuring nyalira sakitar 290 km ti pangkalan dina luhurna 6100 méter nalika kuring ningali hiji obyék dina jangjang kénca kuring. Éta henteu nyingsieunan kuring. Kuring henteu ngaraos diancam sanaos éta aya sareng éta ningali kuring. Kuring nonton na ningali éta. Kuring ngarasa kalem pisan ngeunaan éta.

Kuring henteu kantos nyarios ka saha waé dugi ka damel di American Airlines, dimana kuring janten babaturan sareng batur sapagawean anu ngagaduhan pangalaman anu sami.

Abdi nyarios éta ngeunaan 10 méter diaméterna dina bentuk piring sareng meureun hiji atanapi dua awak, atanapi jenis intél naon anu aya di dinya, atanapi éta sorangan ngagaduhan kecerdasan. Abdi henteu terang.

Steven Greer: Éta disk?

FMF: Leres, éta dina bentuk piring terbang, sahenteuna sakumaha anu aranjeunna panginten.

SG: Ukuranna?

FMF: Kira-kira diaméterna 6 nepi ka 10 méter.

SG: Dina jangjang nu?

FMF: Leres, éta langkung ti milik kuring (kénca) ku jangjang. Abdi hoyong nekenkeun yén kuring hartosna éta aya nyaan ieu. Kuring bisa ngarasa yen ieu hadir di dinya.

Upami teu aya sanés, éta ngajagaan kuring. Anjeun terang, kuring aya nyalira wengi sakitar 290 km ti pangkalan. Anjeun panginten rada gugup ngeunaan ieu, tangtosna, kusabab éta Perang Vietnam, janten anjeun henteu terang naon anu kajantenan.

SG: Iraha éta kajantenanna?

FMF: Éta di 1964 - dina bulan Agustus atanapi Séptémber.

Ujug-ujug nembongan. Ku hartosna éta kuring aya di dinya nyalira sareng kuring merhatoskeun naon-naon sareng ujug-ujug kuring gancang ningali ka kénca sareng éta aya. Saatos kuring ningali éta sareng ngagaduhan patepungan caket ieu, naon waé éta, éta ngan saukur ngaleungit - éta didéaterisasi.

Ieu poék salaku Hideung Ksatria. Eta teu boga lampu atawa nanaon jiga éta. Pasti euweuh lampu, tapi éta wangun jelas. Jigana éta lampu bisa mibanda éta. lamun Tam anjeunna saha, maka anjeunna henteu hoyong kuring janten hariwang. Éta nalika kuring yuswa 26 taun.

Tangtosna, kuring parantos niténan kasus-kasus sanés nalika karir kuring. Objek dina bentuk piring atanapi cerutu di tempat-tempat anu langkung luhur dina pangkalan militér sareng alat-alat militér di luhur Pasir Bodas, Albuquerque.

Teu aya anu nyarioskeun topik ieu. Teu nanaon kuring ngantepkeun muka sungut kuring sateuacan kontrol lalu lintas udara, sabab ... - Saur Kaptén Pete Killian anu nyerat sababaraha buku ngeunaan UFO. Anjeunna mangrupikeun kaptén di American Airlines sawaktos-waktos di taun 50an sareng jelas nyaksian sateuacan Komisi Sénat. Sareng aya kaptén sanés anu leres-leres motret hiji ETV dina jangjang pesawat na. Aya usaha pikeun nyindiran sadayana, sareng kuring henteu hoyong jalan éta (Dina hartos: Abdi henteu hoyong éta kajantenan ogé). Janten kuring henteu kantos ngalaporkeun ka FAA atanapi militér.

A loba pilots ngan teu hayang meunang aub lantaran teu hoyong janten dina tekenan sarta kakeunaan ridicule. misteri tetep.

Kuring ngagaduhan seueur réréncangan ti Jepang anu kabuka dina topik ieu. Kuring kantos kontak sareng kapten pesawat ... 747…, anu patepung caket sareng benda bulat ageung di luhur tempat tilas (?) Of Alaska. Kuring ngarasa anjeun nyebut dina telepon anjeun yén kasus ieu aya dina tabel FAA ... - singgetna, anjeunna ogé tunduk kana tekanan atanapi anu sanés. Salajengna, anjeunna dialihkeun kana padamelan kantor.

 

Kuring gaduh seueur panineungan ti nalika kuring damel kanggo maskapai tibatan ti nalika kuring damel pikeun militér. Kuring gaduh hiji episode, hiji pangalaman ti Vietnam sareng éta ngan ukur anu kuring kantos ngalaman.

Kaseueuran panitén kuring kajantenan nalika wengi. Kuring bakal émut hiji kasus anu kajantenan dina Januari akhir taun 60an. Kuring gaduh hiber wengi ka Los Angeles ti Bandara Kennedy. Mangrupikeun wengi anu sampurna sareng bagéan bulan, janten pisibilitasna saé pisan. Abdi linggih dina korsi anu katuhu nalika kuring ningali dua lampu bunderan beureum anu henteu hurung, ngalayang siga dina formasi. Kuring ningali aranjeunna tina sudut pandang kuring di belah katuhu payuneun 30 ° di luhur cakrawala kuring. Kami ngapung dina ketinggian 11 km, anu saleresna luhur pisan sareng aranjeunna ngalayang ti cakrawala wétan ka cakrawala kulon dina kirang ti tilu detik. Ieu kakuatan teh ... Kuring henteu terang naon éta.

Di 1978, babaturan kuring (namina F. Lee Spiegel) damel di stasiun radio utama di New York City. Jelas anjeunna ngagaduhan sababaraha inpormasi ti tempat ngeunaan penerbangan anu kuring resep (pilot anjeunna?). Anjeunna ngahubungi kuring sareng dipenta naha kuring tiasa ngagambarkeun maskapai dina Simposium Damai PBB dina bulan Nopémber 1978.

Kapan ieu mah 24 taun, kuring kungsi sobat pisan nutup. Saatos Perang Dunya kadua éta salah sahiji anu mimiti aya di Jepang saatos di anjeunna turun ku bom atom di Hiroshima sareng Nagasaki. Anjeunna damel dina proyék Blue Book bagian 13, anu kuring yakin éta mangrupikeun bagian anu paling rahasia dina sadaya panilitian nalika éta. Dina waktos éta, anjeunna kaptén Angkatan Udara AS. Anjeunna langkung ti 70 taun sareng masih didaptarkeun salaku kaptén aktip. Abdi teu tiasa nyarios naha anjeunna dibayar, tapi upami anjeunna aktip, anjeunna kedah sahenteuna jéndral bintang tilu sareng gaduh seueur waktos istirahat. Aya seueur hal anu anjeunna henteu nyarios sareng kuring kusabab alesan kaamanan (klasifikasi kaamanan) Sanajan kuring kungsi gelar tina rombongan luhur rusiah ti AS NAVY sareng kami duaan resep kana hal anu sami. Éta pikaresepeun pisan pikeun kuring.

Kanggo sababaraha alesan, pamaréntah, atanapi anu gaduh pamaréntahanana nyalira, nganggap perluna ngajaga agenda-agendaana (kapentingan anjeun?) ...

Dumasar kana inpormasi nu geus dibikeun kami didieu on symposium ieu, Jigana ieu waktos urang réngsé charade ieu. Éta dijieun léngkah perlu mastikeun yén salaku lomba manusa urang bade tujuan nu moal méncog terasrasakeun bungbuahan évolusi ieu.

 

Catetan: téks dina miring teu pakait sacara harfiah diucapkeun. Kuring teu ngarti eta kahayang. Kontéks ieu tapi mudahan dilestarikan. komentar faktual dina tarjamah tina wilujeng sumping.

Sumber: www.SiriusDisclosure.com