LAPORAN LAYANAN WARTA AVIASI

Nagara: PANAMA
Nomer pesen: IR-4-58

Pesen: Objék ngalayang Unidentifiable (UFOs) - pengumuman

Tempat acara: PANAMA
Ti: Sutradara XXX
Tanggal laporan: 18 Maret 1958
Tanggal inpormasi: 9. -10. Maret 1958
Peunteun: B1

Disiapkeun ku: Vernon D. Adams, Kaptén, Angkatan Udara AS
Sumber: Markas Karibia AOC
Rujukan: AFR 200-2

9.-10. Maret 1958, sababaraha jalur radar anu teu dikenal dideteksi dina radar milarian sareng pelacak anu aya di Zona Terusan. Dua jalur diperiksa ku Angkatan Udara, tapi hasilna négatip.
Vernon D. Adams, Kaptén, Angkatan Udara Amérika Serikat,
asisten diréktur XX panangan nyalira
disatujuan:
George Welter
Létnan Kolonél, Angkatan Udara Amérika Serikat
Sutradara XX kagungan

LAMPIRAN KA Wangun 112

CAirC, Diréktur Berita.
Nomer pesen: IR-4-58

Salami waktos 9 dugi ka 13 Maret, tilu kontak radar anu teu dijelaskeun dideteksi ku fasilitas anu aya di Zona Terusan. Dina dua kasus, kadua stasiun radar di arahkeun ka daérah Angkatan Udara, tapi hasilna nol. Panilitian di antara operator mendakan yén lagu ieu jelas sareng gampang dibédakeun tina formasi awan anu jelas sareng béda. Sacara umum, lagu-lagu éta segitiga kalayan laju gerak anu fluktuasi pisan. Gerakanna nembongan ujug-ujug sareng katingali sapertos manuver anu ngajauhan. Acara ti 9. -10. Maret kauninga ku radar anti pesawat. Salila période monitoring, tanaga perawatan ngayakeun pamariksaan anu leres pikeun alat-alatna. Salaku tambahan, konci na rusak, tapi alatna masih langsung néwak target sareng dilacak. Radar panjagaan kadua di Pulo Taboga ngalacak anjeunna nalika balik. Target biasana tetep di daérah anu sami satengahna antara daérah anu dikawasa radar. Kru ditugaskeun ningali yén aranjeunna ningali lampu beureum sareng héjo, tapi teu aya sora anu dirékam ku lampu-lampu éta. Pisibilitas saé, tapi lampu na ngan ukur tiasa katingali pikeun waktos anu pondok. Pesawat komersial janten sukarela mariksa objék éta. Éta dipandu 100 yard (91m) tina udagan anu dicirian sareng ngumumkeun yén éta teu aya nanaon. Targétna ngaleungit tina radar dina 10 Maret jam 02:08 énjing XNUMX menit.

Tanggal 10 Maret, tabuh 10 enjing 12 menit, radar teangan ngumumkeun targét anu teu dikenal di belah kulon saluran. Jet T-33 dikirim ti Howard Field pikeun pangintipan, tapi balik sareng hasil négatip. Pesawat éta jarakna caket kana target, tapi ku pengamatan négatip. Kontak sareng udagan leungit dina jam 14,15.

Vernon D. Adams,
Kaptén, Angkatan Udara Amérika Serikat
asistén diréktur XX
disatujuan:
George Welter
Létnan Kolonél, Angkatan Udara Amérika Serikat
asistén diréktur XX

LAMPIRAN KA Wangun 112

AC OF S, G-2 USACARIB
Nomer pesen: IR-4-58

Luyu sareng laporan kasimpulan akhir tina jasa intél No. 200-72B-1, tanggal 6 Agustus 1957 dina masalah ieu:
"Alat-alat aeronautika teu konvensional" dibarengan ku inpormasi ieu: Maret 10 Kaptén Harold E. Stahlman, Petugas Operasi, Stasion Anti-Pesawat Udara 1958 (AAOC), di Zona Terusan Fort Clayton, ngumumkeun inpormasi ngeunaan penemuan objék terbang anu teu dikenal. Tanggal 764 Maret 9, tabuh 1958:20 wengi, Stahlman, salaku Wakil Komandan Pertahanan Pusat Pertahanan Anti-Pesawat (AAOC), nampi laporan di imahna ti Pegawai Operasi Serving (AAOC) sisi beuheung Panamania. Stahlman dugi ka AAOC sakitar 03 sonten sareng 20 sonten.

Salila ngalacak radar titik mimiti dina layar radar, dina 20h.45 mnt. dua poin deui nembongan. Titik anu munggaran diidentifikasi minangka maskapai penerbangan Chili anu badarat di Bandara Tocumen di Tocumen, Panama. Dua titik sanésna, anu henteu dikenal, nunjukkeun ayana dua objék caket Bénténg Kobbe di Zona Terusan. Hiji pesawat sipil caket obyék ngadamel pengamatan visual, tapi hasilna négatip. Titik aslina ditéwak ku radar pamilarian teras dialihkeun ka unit radar pelacak anu aya di Pulo Flamenco, Benteng Amador, Zona Terusan. Radar ieu tiasa ngalacak objék anu henteu dikenal sareng inpormasi ieu dipendakan:

• Jumlah gedong: Dua, sakitar 91 méter jauhna
• Mangsa pangawasan: Ti 9 Maret 1958 20 p. 03 mnt. nepi ka 10 Maret 1958 20 p. 08 mnt.
• Lokasi Radar: Batré D,… .. Pulo Flamenco
• Lokasi obyék: LJ 2853 (numbu ka sistem militér geodetik.
• Cuaca ayeuna: jelas pisibilitas teu aya watesna, teu aya angin dilaporkeun
• Arah hiber: sudut nanjak rata-rata 365 °, azimuth, 330 mil (531 km)
• Gaya hiber: Lemes, landasan pacilingan rada bunderan caket Bénténg Kobbe, di Zona Terusan.
• Ketinggian: Beda tina 2 dugi ka 10 rebu kaki (609 -3 m). Rata-rata 050 kaki (7m).

Awak stasiun radar di Pulo Flamenco ngusahakeun milarian obyék éta ku lampu sorot. Pas lampu lampu némpél objék, aranjeunna ngadadak ngarobah jangkungna tina 600m janten 3050m dina interval 5 dugi 10 detik.

Ieu mangrupikeun gerakan anu gancang yén objék ngaleungit tina layar radar pelacak sareng teu tiasa ngadeteksi naékna. Radar panjagaan ngan ukur tiasa difokuskeun kana objék anu tetep, sapertos anu diasumsikeun pikeun dua objék anu teu dikenal. Kamungkinan obyék anu dititénan nyaéta balon meteorologis ditolak kusabab pamundut ka Angkatan Udara AS ngungkabkeun yén teu aya balon dina hawa dina waktos éta.

Tanggal 1958 Maret XNUMX, Kaptén Stahlman nyerat laporan sanés perkawis objék ngapung anu teu dikenal anu dideteksi ku radar pamilarian di pulau Taboga, Républik Panama. Data ieu kapendak:

• Jumlah objék: Hiji
• Mangsa pangawasan: Ti 10 Maret 1958 10 a. 12 mnt. dugi ka 10 Maret 1958 14 sonten. 12 mnt.
• Lokasi Radar: Stasion radar Pulo Taboga
• Lokasi obyék: KL1646 (numbu ka sistem militér geodetik.
• Cuaca ayeuna: Sabagean mendung
• Arah hiber: sudut nanjak rata-rata 365 °, azimuth, 330 mil (531 km)
• Gaya hiber: tina turun naek, henteu teratur dugi ka gerakan segitiga ngalangkungan langit
• Jangkungna: Henteu ditangtoskeun, kusabab jinis radar anu dianggo
• Kacepetan: Variabel, ti mimiti ngawang-ngawang dugi ka 1000 mil per jam (1609 km / jam)

Éta katingali dina radar panjagaan yén objék éta mimiti ngiringan nalika dua pesawat Angkatan Udara AS ngadeukeutan. Dina titik ieu, laju na diitung janten 1000 mil per jam (1650km / jam). Pelacakan radar réngsé jam 14 sonten. 12 mnt.

Tanggal 11 Maret 1958, Létnan Roy M. Strom, Petugas Operasi, Stasion Anti-Pesawat Udara 764 (AAA Bn), di Benteng Clayton, Zona Terusan, ngumumkeun inpormasi anu ditampi ti pilot Pan-Amérika ngeunaan mendakan objék ngapung anu teu dikenal. 11 Maret 1958 sakitar jam 04 sonten. 00 mnt. pilot sumping C-509 Pan-American DC-6 mendakan objék ngalayang anu teu dikenal tiasa 12 derajat kalér dina jalur Fox Trot. Objekna katingali langkung ageung tibatan pesawat sareng ngalih ka wétan.

Dina waktos anu sami, Létnan Roy M. Strom ngumumkeun yén radar HAWK dina kapal ngahalangan hiji obyék ngalayang anu teu dikenal. Objek bakal direbut dua kali, sakitar jam 05. 08min., Judul kalér-kulon ka LK 3858. Katilu kalina dina 05h 17min. obyék dipindahkeun dina LK 5435 arah kidul-kulon. Konfirmasi tina paniténan katilu nyandak 11 menit. Tabuh 05 sonten 28 mnt. obyék éta katingali dina LK4303. C-509 anu lebet aya di daérah anu sami sareng patarosan ditaroskeun ka stasiun radar upami tilasna identik sareng pengamatan samemehna. Walerna henteu. Wangunan ieu terakhir ditingali dina LJ 3254 jam 05 sonten. 36 mnt, masih ngalayang ka kidulkeun. Dina waktos anu sasarengan, radar éta leungit hubungan sareng anjeunna. Ukuran, bentuk atanapi jangkungna obyék henteu tiasa ditangtoskeun ku radar. (F-6)

Markas Markas Angkatan Udara anu pangcaketna kedah sadar yén laporan ngeunaan panampian ti personalia militér anu disebatkeun ku DAICM teras-terasan. Panglima Angkatan Udara AS ngagaduhan instruksi ti Kamentrian Angkatan Udara, anu ngaliput pelaporan poko (AFR-200-2: Bewara obyék ngapung anu teu dikenal, nami disingkat: UFOB) (U). Kantor ieu terus ngalaporkeun inpormasi sakumaha munculna.

LAMPIRAN KA Wangun 112
CAirC, Diréktur Berita.

EKSTRAK JURNAL FLIGHT sareng profil idéntifikasi ADCC
9 Maret

• 19:59 Mesin terbang anu teu dikenal sumping ti Rute Tango. Teu aya pesawat anu sanés di daérah éta, kecuali hiji di Tocumen, WHZ BLB ATC.
• 20:45 Hiji obyék anu teu dikenal dina layar, dianggap balon météorologi, bray antara Albrooke sareng Taboga. Sigana anjeunna ngurilingan. Teu aya lalu lintas udara di daérah éta. Dilaporkeun ka ATC kusabab kamungkinan aya konflik sareng lalu lintas udara.
• 20.45 Parantos diumumkeun yén balon diawalan mimiti magrib tabuh 18:30 sonten, tapi ku waktos ayeuna éta kedah turun ka kidul-wétaneun Albrook.
• 21:40 Menara ngumumkeun yén pesawat PanAm's P-501 dialihkeun kanggo nyegah tabrakan sareng gedong éta. P-501 ngapung ngalangkungan kanal ngalangkungan Albrook.
• 23:45 Jarak obyék ti Batré D (Flamenco) nyaéta 4870 yard (4453 méter), jangkungna 3,5 rébu kaki (1066 méter). Dina titik ieu, headlamp ti pos kontrol di lawang ka palabuhan hurung pikeun ngabantosan idéntifikasi,…. dilakukeun ku hiji kapal nyalametkeun AF-laut.
• 23:55 Wangunan 6 kaki (1.828-méter) ngalir gancang pisan ka kidul-kulon.
• 24:00 Éta tiasa ditingali dina radar yén saat lampu hurung, obyék ngalakukeun manuver anu ngajauhan. Ayeuna jangkungna 10 kaki (3.048 méter), 7800 yard (7132 méter) ti gigir. Dua puteran, hiji dina 10 kaki (3.048 méter), anu sanésna 8 kaki (2.438 méter).

10 Maret

• 00:44 Braniff 400 ngumumkeun yén éta henteu ningali obyék nalika cek pondok. Radar ngalaporkeun objék éta jarak 100 yard (91,4 méter) tina pesawat.
• 00.55 Radar ngalaporkeun dua target ayeuna sakitar 100 yard (91,4 méter) jauh. Braniff 400 badarat jam 00:47. XNUMX mnt.
• 02:10 Leungiteun kontak radar.
• 10:12 pesawat kanyahoan dina KJ1646, kagancangan 290 K. Henteu aya pesawat anu dipikaterang caket dieu. Dipariksa sareng Tocumen, Albrook, Howard, ATC sareng CAA. Objék éta pohara kuat, ngahontal laju 900K, teras kalem teras tetep dina tempat pikeun sababaraha menit.
• 10:30 A UFO utama dilaporkeun ka Mayor Sadikin di Howard Center. Anjeunna naék ka luhur sareng ningali éta.
• 11:20 AF 5289 (T-33) mabur mariksa UFO anu parantos kauninga.