Kuring parantos nyarios sakali ieu sareng aranjeunna mastikeun sakali deui yén téks di handap ieu leres-leres leres sareng sanés fiksi. Éta diwangun ku tilu rekaman kasét asli anu dipidamel tanggal 24 April 2000, salami wawancara kadua kuring sareng mahluk réptil anu katelah "Lacerta." Paméntana Lacerta, téks aslina anu 31 halaman diropea sareng disingget kanggo ngan ukur sababaraha patarosan sareng jawaban. Sababaraha waleran kana patarosan anu ditaroskeun parantos disingget atanapi dipasihkeun nalika dirobih. Bahkan parantos aya "Perbaikan" laporan sareng pentingna na. Bagian-bagian tina wawancara ieu henteu ogé disebatkeun atanapi ngan ukur sawaréh dina transkrip, upami aranjeunna ngungkulan masalah pribadi, fenomena paranormal, sistem sosial spésiés réptil sareng téknologi luar bumi sareng fisika.

Rékaman Ole K. tina 03.05.2000

Patarosan na waleran tina bagian kadua wawancara.

Patarosan: Ngan hiji patarosan terakhir. Dina rapat munggaran urang dina bulan Désémber, anjeun ngajelaskeun yén anjeun henteu hoyong ngabahas topik ilmiah sareng paranormal. Naha kabuka ayeuna?

Jawab: Terakhir waktos kuring leres-leres henteu ningali perluna ngabeuratkeun anjeun ku kanyataan sapertos kieu

(sareng ayeuna anjeun panginten kawalahan). Kusabab kitu, kuring resep nyebut topik ieu ngan dina rasa marginal. Nanging, sababaraha waleran kuring ayeuna siga anu ngajantenkeun anjeun mikirkeun dunya anjeun, hal anu henteu tiasa goréng teuing. Sareng ku cara kitu, para élmuwan anjeun condong nganggap koméntar kuring salaku "ngerakeun." Kusabab kitu, kuring henteu ningali seueur bahaya dina nyebarkeun inpormasi ieu. Teu aya anu bakal merhatoskeun pisan. Ku jalan kitu, kecap-kecap jalma anu ngajelaskeun kuring salaku "ciptaan setan" asalna tina kapercayaanna dina bidang kakuatan gaib sareng sihir, tapi teu aya anu aya. Teu aya mantra, ngan élmu anu maju pisan, sadayana anu disebat "sihir" mangrupikeun bagian tina élmu. Upami anjeun ngan ukur ngartos ieu, maka anjeun bakal jadi hiji léngkah payun pikeun ngembangkeun anjeun. Kabuka kuring pikeun patarosan ieu réngsé di dieu. Tanya kuring deui patarosan, punten.

Patarosan: Saé. Hayu urang ngobrolkeun UFO. Naha anjeun tiasa ngajelaskeun ka kuring kumaha pamaréntah urang nampi bahan dina UFO dugi ka aranjeunna tiasa ngamimitian proyekna nyalira? Naha éta aya hubunganana sareng kasus Roswell?

Jawaban: Leres, tapi kajadian ieu sanés anu munggaran. Abdi sanés ahli sajarah, kuring ngan ukur diajar kabiasaan anjeun ayeuna, janten kanyaho kuring kana kajadian sajarah ieu sigana henteu lega teuing. Kuring bakal nyobian ngajelaskeun ka anjeun naon anu kuring terang ngeunaan hal anu kajantenan dina waktos éta. Hayu atuh mikirkeun sakedap. Antara taun 1946 sareng 1953, dina skala waktos anjeun, aya lima kasus kapal alien nabrak permukaan Bumi. Dina kacilakaan ieu, anu anjeun sebut "Roswell Insiden," henteu ngan ukur hiji kapal asing, tapi dua anu nabrak saatos tabrakan di sababaraha penjuru nagara di Amérika Serikat kulon. (Anjeun kedah terang yén kapal tina jenis khusus ieu tiasa ngirut dina hawa sababaraha waktos, bahkan upami rusak, janten aya bédana di antara aranjeunna dina titik pangaruh.) Bener sanés kacilakaan anu munggaran, tapi anu kadua sareng katilu dina waktos éta. Kapal sanés deui nabrak di 1946, tapi éta ancur pisan.

Hiji catetan sateuacan panjelasan: pastina hurung pisan pikeun ngawartosan anjeun yén kapal alien anu sampurna pisan ngan saukur nabrak, sareng éta patepung sareng jumlah kapal anu kawilang ageung dina waktos anu singget. Penjelasan pikeun ieu ogé henteu ngan anéh, tapi éta leres. Éta sanés lepat kapal nyalira, tapi pangaruh tina arah médan magnét dina planét anjeun. Dina kasus anu urang carioskeun, éta sok aya dina waktos disk anu bentukna disk henteu nganggo sistem propulsion anu ngagarap prinsip fusi, tapi anu dina waktos éta nganggo metode atypical bidang anu dikendali. Cara ieu ngagaduhan sababaraha kaunggulan tapi ogé karugian. Widang anu nolak kedahna, tangtosna, ngabentuk sudut anu pas pisan pikeun permukaan Bumi. Jenis kapal ieu nganggo téknologi panunjuk arah, anu lapanganna ditujukeun kana sababaraha titik dina médan magnét Bumi.

Nya dina waktos ayeuna kapal sapertos kieu sumping ka Bumi. Bumi planétna ngagaduhan médan magnét anu langkung stabil pikeun kapal dirancang sareng diadaptasi pikeun ngendalikeunana. Medan magnét Bumi gaduh sadayana tapi stabilitas; ngandung turun naek siklik anu nyiptakeun kaributan di lapangan, nyaéta kaayaan anu henteu pikaresepeun. Iraha waé kapal anu nganggo jenis propulsi ieu dugi ka tempat turun naek lapangan atanapi pusaran anu kuat teuing, maka lapangan anu reureuh dina waktos anu pondok henteu tiasa orientasi dirina leres sareng kapalna ngagéser dina jalur penerbangan anu teu terkendali. Propulsi ieu jalan leres, yakin, tapi lapangan fluctuated dina sagala arah jeung kapal bisa nabrak.

Dina kasus 1947, anu anjeun nyebatkeun, kuring ngartos yén salah sahiji kapal néwak turun naek lapangan nalika anjeunna ngapung salaku komandan skuadron, sareng tabrakan sareng kapal anu sanés, kadua kapal na rusak parah. Fluktuasi magnét anu disababkeun dina waktos éta panginten disababkeun ku gangguan listrik kusabab cuaca. Kadua kapal nabrak salaku hasilna; salah sahijina murag deukeut titik tabrakan, anu séjén saratus kilométer jauhna atanapi langkung. Sadaya panumpang tiwas dina kacilakaan éta. Desain lambung tina kapal disk ieu ringan, henteu kuat pisan, sabab cakram-cakram ieu henteu didesain kanggo dampak, ogé pikeun ngapung di daérah tempat kakuatanana éksternal.

Unit tentara anjeun ngumpulkeun potongan-potongan kapal masing-masing dugi aranjeunna mendakan sadaya kapal sareng mahluk-mahluk anu maot dina kapal. Aranjeunna langsung ngagolongkeun sadayana salaku "Top Secret" sareng ngangkut aranjeunna kana markas militérna pikeun dianalisis. Tujuan tina panilitian nyaéta pikeun ngartos téknologi asing sareng engkéna nganggona ngalawan musuh nagara hébat ieu. Éta pisan anu primitip anu pikaseurieun! Saur kuring kuring émut, sanaos kuring henteu tiasa nangtoskeun tanggal anu pasti, éta panginten antara 1949 sareng 1952, nalika aya kacilakaan anu cukup serius dina sababaraha panilitian, nalika nuju damel di salah sahiji rengkuh. Tina naon anu kuring kantos nguping, réréncangan kuring parantos diwartosan ku anggota pamaréntah anjeun, éta mangrupikeun akibat tina ngahaja ngahaja tina salah sahiji komponén drive, anu henteu dijilid. Hasilna, aya, pikeun momen anu singget pisan, sabab kuring tiasa terang, parobihan lingkungan anu teu terkendali kana kaayaan sapertos plasma, anu dina gilirannana nyababkeun transformasi medan listrik anu pohara musnah janten pembuangan magnet anu kuat pisan.

Naha anjeun ngagaduhan pamanggih naon pangaruh tina médan magnét plasma anu bakal disababkeun nalika kontak sareng awak? Anjeun kedah terang, tapi tangtosna henteu. Ieu bakal ngaganggu struktur lapangan sareng eupan balik biéléktris. Salaku conto, bayangkeun awak manusa dibungkus seuneu hérang salami 3 atanapi 4 dinten anjeun. Seuneu ieu henteu meta dina luar, tapi ngaduruk awak tina luhur dugi ka handap ka partikel na anu terakhir. Teras anjeun gaduh gagasan kasar tina naon anu kajantenan. Jigana 20 atanapi 30 élmuwan anjeun di laboratorium ieu parantos tiwas.

- Ieu panginten mangrupikeun penjelasan ngeunaan fenomena nyalira awak sacara spontan. Dina hal ieu, inisiasi panginten kajantenan ku dorongan ti luar angkasa ...)

    Dua kacilakaan deui kajantenan dina 1950 sareng 1953, dina baskom walungan di benua Amérika. Anjeun tiasa kéngingkeun kapal-kapal ieu kawilang gembleng saatos kacilakaan. Anu ti 1953, upami kuring émut leres, bahkan ngagaduhan sistem propulsi anu gembleng. Kalayan bantosan alat ieu, anu anjeun pertama kali ningali, anjeun salah paham kana konsép drive sadayana sareng ngarekonstruksikeunana leres-leres lepat. Malah nepi ka ayeuna, anjeun masih henteu leres.

Balapan anu ngawangun kapal ku cara anu mimiti kuring kaitung, saliwatan, di antara jalma anu mumusuhan ka anjeun, sacara alami prihatin ngeunaan panilitian anjeun kana téknologi na. Nanging, aranjeunna henteu badé ngamimitian konfrontasi langsung sareng anjeun dina tahap awal ieu, janten aranjeunna milih rute diplomatik sareng kontak sareng pamaréntah anjeun salami 1960. Tangtosna, aranjeunna teu diidinan ngungkabkeun alesan anu nyata pikeun cicing di dieu, minat kana tambaga, hidrogén sareng hawa, tapi rada, aranjeunna pura-pura panasaran "panaliti" sareng nawiskeun jalma-jalma pikeun nunjukkeun prinsip pangoperasian kapal. Salaku imbalanna, aranjeunna ngarepkeun bakal diuntungkeun.

Sakumaha saderhana anjeun, tangtosna anjeun satuju sareng aranjeunna ... sareng ditipu. Anjeun parantos masihan aranjeunna sumber daya, tempat anu aman pikeun markasna, aksés kana inpormasi pertahanan anu paling rahasia anjeun, aksés kana DNA anjeun, sareng seueur deui, sadayana ngan ukur pikeun ngahémat tamak anjeun pikeun kakuatan sareng inpormasi.

Tangtosna, spésiés alien gancang nyatet yén aranjeunna nuju kaayaan mahluk anu sederhana sareng masihan anjeun inpormasi palsu, inferior ngeunaan téknologi na, ngarepkeun aranjeunna langkung seueur tina kolaborasi tibatan spésiés anjeun. Salaku conto, aranjeunna masihan anjeun inpormasi yén propulsi kapal ngan ukur tiasa diwangun ku unsur teu stabil tina angka proton tinggi, tapi aranjeunna nolak inpormasi ngeunaan naon propulsi anu tiasa didamel kalayan modifikasi anu béda sareng kumaha éta bakal tiasa dianggo sareng unsur anu stabil kalayan nomer tabel périodik anu langkung handap, sareng ieu umumna cara aranjeunna ngalakukeun éta.

Sanaos leres-leres ieu, anjeun parantos ngajalankeun, tapi gumantung kana sintésis unsur kalayan jumlah proton anu luhur, sahingga anjeun parantos nyiptakeun téknologi nyalira. Prosedur luar angkasa pikeun status "UFO" diinterpretasi sedemikian rupa sehingga jalan kaluar masalah lami ngan ukur nyababkeun masalah anyar, anu timbul dina waktos anu sami. Aranjeunna henteu pernah nyaritakeun saleresna kanyataan, tapi aranjeunna ngagaduhan kabohongan anu énggal sareng palinter terus-terusan, anu engkéna nyababkeun masalah téknis sareng katergantungan anjeun ka aranjeunna.

Dina taun-taun ayeuna, ti taun 1970 sareng 1980, sagala rupa kajadian akhirna kajantenan antara ras asing sareng pamaréntahan darat. Kuring henteu hoyong nyatet dieu, sabab seueur pisan, sareng kuring bahkan henteu yakin pisan ngeunaan sagala hal. Hal éta sadayana didasarkeun kana hubunganana sareng sababaraha anu anyar atanapi, langkung saé, masalah téknis lami sareng kapal anjeun anu anjeun bina, kamuflase sareng kontrolna, sareng penerbangan uji anu henteu pikaresepeun di luar angkasa, sabab aranjeunna kaancam panyingkepan. Prajurit sareng politikus anjeun lalaunan, lambat pisan, janten kacindekan saatos langkung ti 20 taun cobaan yén aranjeunna ditipu ku ras alien ieu. Perselisihan anu teu kaetung sareng silih simbeuhan antara dua belah pihak antukna nimbulkeun pertengkaran antara anjeun sareng mahluk luar angkasa, anu nyababkeun ditembrakkeun tilu UFO khusus alien, sakumaha anjeun nyebatna, senjata pulsa éléktromagnétik sareng pertempuran militér dina salah sahiji markas bawah tanahna. Salaku hasil tina serangan ieu, spésiés alien antukna mundur tina sadaya kontak sareng anjeun, tangtosna, janten langkung ambek ka anjeun.

Kusabab kitu kuring ngitung mahluk luar angkasa ieu diantara tilu kelompok anu mumusuhan ka anjeun, sedengkeun dua anu sanés tetep paduli kana urusanana, dimana Perang Tiis unggul pikeun dominasi di planet anjeun. "Réréncangan" lami sareng pasanganna tungtungna nyiapkeun nyandak dominasi hak eksklusif sareng mutlak pikeun bahan baku anjeun sareng DNA manusa. Ayeuna, sigana leres yén aranjeunna kakurangan sababaraha kamungkinan téknis sareng kakuatan anu langkung ageung anu aranjeunna langsung peryogi pikeun ngahontal tujuan. Sanaos kitu, kami ngarepkeun tindakan négatip ngalawan anjeun, panginten anu langkung halus, dina sababaraha taun atanapi dasawarsa ka payun.

Patarosan: Naha spésiés alien sanés bakal ngalakukeun nanaon ngalawan mumusuhan ieu?

Utamana spésiés anu langkung maju tiasa ngalakukeun hiji hal ...

    Jawaban: Anjeun salah. Utamana spésiés anu langkung maju ngan saukur teu paduli ka anjeun. Anjeun ibarat sato di laboratorium anu ageung pisan pikeun aranjeunna. Pikeun ngartos ieu, serangan alien bakal ngaganggu rencana aranjeunna pikeun Bumi, tapi kuring henteu mikir éta alesan pikeun nyanghareupan spésiés anu sanés. Seueur diantara aranjeunna tiasa milarian planét panilitian sanés pikeun nyalira atanapi aranjeunna tiasa diajar kabiasaan sareng kasadaran anjeun ti kajauhan pisan, kusabab kaayaan krisis bakal pikaresepeun pikeun diajar. Iraha jalma nonton antillill sareng jalma sanés sumping sareng ngalengkah kana éta, naon anu anjeun lakukeun? Anjeun bakal boh angkat atanapi milari antill anu sanés atanapi anjeun bakal ningali sireum dina kaayaan krisis. Sanés anjeun, sanaos anjeunna langkung ageung sareng langkung kuat tibatan anu nincak kana anthill, tanpa akal bakal membela sireum anu teu pati penting mimitina. Henteu aya saurang ogé. Anjeun kedah tumut kana sudut pandang pandangan mahluk anu langkung maju. Anjeun sireum. Entong ngarepkeun bantosan ti mahluk luar angkasa.

Tangtosna, kami ogé bakal nyungkeun bantosan upami tétéla yén pasangan lami anjeun parantos ngagabung ngalawan anjeun. Sababaraha anggota pamaréntahan manusa anjeun sadar pisan kana ayana urang. Sawaréh ogé kusabab tradisi agama baheula. Salaku conto, aya gedong ageung di ibukota, sawaréh diwangun di jero taneuh, anu didédikasikeun khusus pikeun spésiés kuring, sareng aya ogé aksés langsung ka poros lift kana sistem bawah tanah. Rapat parsial antara urang sareng masarakat lumangsung di gedong ieu. Dina sababaraha taun ka pengker, kami ngalangkungan inpormasi ka anjeun didieu. Sakanyaho kuring, urang bakal tetep ngajauhan tina konflik saageung mungkin. Anjeun kedah diajar ngarengsekeun masalah anjeun nyalira, atanapi janten cekap calakan sahingga kaayaan ieu moal kajantenan. Ngan waktos bakal nyaritakeun naon anu bakal datang sareng naon anu tiasa kajantenan ti anjeun. Kuring bahkan henteu hoyong nyarankeun nanaon tentang éta.

Patarosan: Abdi gaduh 5 gambar UFO anu béda anu ceuk nyata. Naha anjeun tiasa ningali poto ieu sareng ngawartosan anu mana anu tiasa janten kapal alien nyata?

Jawaban: Abdi nyobian. Anjeun tiasa naroskeun ka kuring seueur patarosan ayeuna, tapi kuring henteu tiasa némbalanana sacara teu jelas. Entong kaleuleuwihkeun ilmu kuring, kuring henteu ahli kana téknologi alien sareng desain kapal alien. Upami anjeun hoyong yakin, biasana aya sababaraha detil téknis sareng kaanehan "UFO" nyata, kalayan bantosan éta tiasa gampang dibédakeun tina fénoména alam atanapi panipuan manusa. Bentuk kapal nyata tiasa ditiru, janten henteu gampang pisan pikeun ngaidentipikasi obyék asing kalayan pasti pasti. Abdi nyobian. Tunjukkeun poto-poto éta ka kuring.

(Catetan Ole K.: Anjeunna ningali gambarna ngan ukur sababaraha detik, teras poto 1, 3 sareng 5 dipiceun.)

Katiluna gambar ieu jelas-jelas palsu-palsu atanapi salah kapastian. Dina gambar ieu, sigana kuring, modél leutik kapal alien anu asli dipoto. Éta henteu ngagaduhan sipat penting anu aya hubunganana sareng téknologi sareng sipat fisik drive. Sacara umum, langkung jelas garis sareng warna, éta langkung palsu, sabab kapal pengunduran biasana disumputkeun di daérah pembawa operator, anu biasana nyimpangkeun warna atanapi bentukna, gumantung kana kumaha gerakanna sawah. Éta tiasa disada anéh, tapi foto anu halimun sareng spéktral shift kadang-kadang diinterpretasi salaku indikasi kamungkinan kaaslian.

Ku jalan kitu, objék ieu ngalayang ngalangkungan cai. Upami éta kapal anu asli, urang kedah tingali naha déprési atanapi gelombang dina permukaan ogé. Kusabab permukaanna rata, jelas yén ieu lain kapal asli. Numutkeun kuring, teu salah sahiji gambar ieu nunjukkeun objék UFO anu nyata dina hiber. Kuring henteu ningali obyék naon dina gambar ieu, éta cacat tina élmu optik kaméra. Anjeun leres-leres kedah pinter janten henteu percanten kana hoax sapertos kieu. Upami masarakat umum anjeun ngudag palsu sareng panipuan parantos lami, maka anjeun panginten bakal terang teuing kasep naon anu leres-leres terjadi dina suasana di luhur anjeun.

Poto 2: Albiosc, Perancis, 1974

Ieu sigana UFO nyata, sahenteuna ciri anu diperyogikeun katingali. Kuring bakal mengklasifikasikan dina pandangan heula dina kapal alien anu parantos nganjang ka planét anjeun salami 35 taun ka pengker. Objekna sorangan logam, dina bentuk disk. Éta pastina ngagaduhan bentuk henteu teratur sareng warna anu kapangaruhan ku sawah. Ieu opat kolom bodas sareng panjang pisan di handapeun kapal nyalira disababkeun ku radiasi kuasi-gravitasi propulsi, nyaéta médan gaya universal, anu muncul salaku cahaya dina arah gravitasi simulasi. Éta sanés cahaya anu leres (biasana sanés lampu sanésna upami anjeun ningali "UFO"), tapi mangrupikeun medan kakuatan khusus pikeun propulsi anu nyampak dina rohangan anu dijajahna, henteu paduli kanyataan yén éta manifests dirina salaku cahaya. Alesan pikeun ningalikeun sistem énergi tinggi khusus ieu di atmosfir henteu jelas pisan pikeun kuring, dimungkinkeun yén éta mangrupikeun jenis interaksi atanapi mangaruhan lingkungan. Kumaha waé ogé, éta mangrupikeun panyingkiran serius nalika téknologi ieu dipoto ku manusa. Nya, saur kuring mah seueur anu ngartos waé, sareng anu ngartos éta moal nyarios sacara umum.

Poto 4: Petit Rechain, Bélgia, 1990

Ieu memang obyék ngalayang nyata, tapi éta henteu hartosna asal luar bumi. Obyek ngalayang segitiga henteu ngan saukur dianggo ku mahluk luar angkasa, sahenteuna henteu dina bentuk ieu. Unggal bentuk aerodinamika mangrupikeun produk manusa. Ieu mangrupikeun hiji proyék militér rahasia anjeun sorangan anu anjeun hasilkeun, ngagunakeun panggunaan téknologi luar angkasa primitif anu diturunkeun ka anjeun ku mahluk luar angkasa salami taun 1960an sareng 1970an. Sacara umum, bentuk awakna henteu penting pikeun kapal alien anu asli, kusabab di jero lapangan teu aya kakuatan éksternal anu nimpah kapal éta sorangan anu aya pangaruhna kana kapal. Sacara umum, kapal gaduh bentukna buleud sareng diwangun tanpa ujung anu seukeut, sapertos disk atanapi silinder, kusabab médan propulsi tiasa ngalir kalayan langkung gampang. Proyék anjeun, didamel nganggo téknologi sawah anu dikawasa luar bumi, ogé tiasa ngagaduhan sistem mesin jet konvensional, janten sipatna segitiga sareng diwangun pikeun tiasa dikontrol ku drive réaktif ieu.
Dina hal ieu, kapal ngorondang khususna dina lapangan kakuatan anu dikontrol. Naha anjeun ningali distorsi sareng lampu-kuasi tina silinder puteran di dieu? Ieu mangrupikeun indikasi anu teu jelas ngeunaan kaaslian poto. Anjeun panginten aya sababna aya 4 perang? Ieu mahiwal, tapi lolongkrang di antawisna sigana leres. Warna na poék pisan sareng distorsi optik katingali pisan. Éta panginten rekonstruksi sistem aslina ku élmuwan anjeun.

Kusabab mahluk luar angkasa henteu masihan anjeun inpormasi langkung lengkep kusabab henteu satuju kana ngawangun kapal tanpa pitulungna, para ilmuwan anjeun henteu tiasa ngartos kumaha bahaya operasi na. Rekonstruksi aranjeunna henteu ningkatkeun sistem, éta ngan ukur ngaganggu langkung seueur. Duanana cilinder payunna caket teuing, pasti énergi ti éta bakal ngalir ka silih. Warna na nunjukkeun kuring radiasi sekundér anu kuat, ieu sigana bakal kajadian upami elemen anu nganggo nomer proton tinggi parantos dianggo, sapertos biasana pikeun anjeun. Kumaha waé ogé, bahaya pisan upami caket kebon anu henteu dijagaan. Naha anjeun terang saha anu poto éta sareng upami éta aya tanda kaduruk atanapi radiasi?