Saatos réngsé Perang Dunya II, masih aya sababaraha persaingan antara Amérika sareng Rusia, anu, antara séjén, pikeun ledakan téknologi anu hébat dina bidang panilitian misil, tétéla berkat program anu dioperasikeun pikeun ngéléhkeun Jérman Nazi. Hayu urang émut sakedap Verner von Braun sareng timnya, anu dibawa ka Amérika dina akhir perang ngaliwatan operasi Amérika Paper Clip sahingga ngadeg dina lahirna program luar angkasa Amérika.

Ieu kedah disebatkeun yén diperyogikeun seueur kawani sareng poténsi kréatip pikeun rébuan jalma pikeun ngajantenkeun hal-hal pikeun jagat raya hasil, sareng pikeun jalma-jalma anu antukna nangtung dina lampu tanjakan supados tiasa katingali hasil. henteu ngan ukur kana ruang angkasa (program Raksa sareng Gemini) tapi ogé salajengna ka Bulan (program Apollo).

Kami mawa anjeun séri wawancara ekslusif sareng saurang lalaki anu mangrupikeun bagian tina perjalanan anu hébat kana bulan, sareng sanaos anjeunna henteu langsung jalma anu kasempetan pikeun ngumbara ka luar angkasa, anjeunna mangrupikeun kauntungan anu saé pikeun anu ngalatih pikeun badarat di bulan (Neil Armstrong anu paling terkenal sareng Buzz Aldrin).

(20.11.2016) Hai Ken, kuring bungah pisan urang tiasa pendakan ngalangkungan facebook sareng ngadamel paguneman khusus ieu. Kuring ngarasa éta kalayan hormat pisan. Abdi hoyong pisan ngenalkeun anjeun ka masarakat Céko sareng Slowakia, anu resep kana eksopolitik.

P: Dupi anjeun punten nyaritakeun hal ngeunaan diri anjeun di awal? Nami anjeun, dimana anjeun dilahirkeun sareng digedékeun sareng naon anu di jalan sateuacan anjeun janten bagian tina program luar angkasa.

J: Nalika kuring ngobrol sareng murangkalih, sok aya anu naros, "Kumaha anjeun janten astronot?" Sareng kuring sok ngawartosan aranjeunna yén hal anu mimiti anu aranjeunna kedah dilakukeun nyaéta, "lahir!" :) Teras aranjeunna mimiti nyarioskeun aranjeunna carita pondok ngeunaan kumaha kajadianana.

Kuring lahir di 1942 di Rumah Sakit Angkatan Darat Angkatan Darat AS (Fort Sam Houston, Texas) salaku putra katilu Kaptén Abrham Russell Johnston sareng Roberta White. (Ngan catetan alit ngeunaan indung kuring. Anjeunna ngarepkeun orok awéwé. :)) Ayah kuring pilot nalika Perang Dunya II. Perang Dunya II, antukna anjeunna hanjakal pupus. Hiji-hijina gambar anu kuring tinggalkeun ti anjeunna nyaéta nalika anjeunna difoto salaku pilot militér USAAC (US Army Air Corps). Impian kuring janten siga anjeunna sareng janten pilot.

Nalika bapak kuring maot, urang ngalih ka Plainview, Texas, dimana kuring cicing dugi ka yuswa 4 taun. Ibu kuring nikah sareng prajurit sanésna - kaptén USMC (US Marinir). Ngaranna Kaptén Roger Wolmaldorf. Anjeunna pupus dua taun saatosna tina inféksi anu ditampi nalika operasi di Guadalcanal. Henteu lami saatos éta, indung kuring patepung sareng Staf Angkatan Darat AS Sargent TC Ray. Kami ngalih sareng anjeunna ka kota alit Hart, Texas. Abdi ageung didinya sareng lebet ka sakola dasar. Dina waktos éta, salah sahiji adi kuring anu langkung sepuh Jimmy Charles Johnston pupus. Anjeunna ditelasan di Hay Ride School.

Taun payun, indung kuring ngabantosan kuring ka Akademi Militer Oklahoma (OMA), anu aya di Claremore, Oklahoma. Éta di OMA dimana kuring diajar disiplin sareng kumaha ngahontal tujuan anu kuring atur.

Nalika kuring ngahontal pangkat militér kaptén (sapertos bapak kuring). Nalika kuring di OMA pikeun taun kadua, kuring angkat ka Oklahoma City University Summer School. Hiji sore sobat dalit kuring (Kaptén Jack Lancaster) sumping ka asrama sareng nyarios, "Kira-kira naon? Abdi parantos daptar Korps Kelautan Amérika Serikat. ”! Réaksi munggaran kuring nyaéta, "Naha anjeun nyarios naraka? Abdi badé ka ditu sareng anjeun! ”Isukna kuring daptar di USMC. Kami angkat ti Pelatihan Reserve Offsers 'Corps (ROTC) dugi ka USMC Buck Privates di Marine Corps Recruit Depot (MCRD) anu dumasarkeun di San Diego, California. Éta dina bulan Agustus 1962. Henteu lami saatos kami mendakan yén upami urang angkat ka sektor jasa anu sanés, urang tiasa ngalangkungan dua tingkat pangkat sareng janten Lance Corporals (E-3).

Jack sareng kuring angkat ka Memphis, Tennesse, dimana kami janten teknisi avionik. Saatos éta kami dipindahkeun ka Stasion Udara Korps Kelautan AS di El Toro, tempatna jarakna pondok ti Santa Anna, California. Abdi hoyong hiber.

P: Janten anjeun nyarios yén anjeun mangrupikeun panerbangan Angkatan Darat? Ngalayang pasti hal anu luar biasa! Jalma anu ngalakukeun pagawéan sapertos kitu kedah pinter pisan sareng tanggung jawab. Naon anu anjeun ngalayang dina waktos éta sareng kumaha anjeun ngabakukeun diri dina waktos éta? Tugas naon anu anjeun kedah atos dina waktos éta salaku panerbang?

Henteu lami saatos kami ditransfer, komandan kami naros ka kuring naha kuring bakal resep janten pilot militér! Saur anjeunna: Anjeun gaduh IQ sareng pendidikan anu saé, janten anjeun kedah tiasa ngokolakeunana. Sareng kuring nyarios, "Pasti! Bapa kuring janten pilot sareng ieu sering janten impian kuring! " Kuring ngeusian sadaya dokumen sareng ngalamar kursus latihan penerbangan di Pensacola (Florida) sareng kuring ditampi !!! Kuring tungtungna dina jalan pikeun janten pilot sapertos bapak kuring.

Holloman AFB F-4 Phantom II

Saatos dua taun latihan pilot, nalika kuring ngamimitian latihan dina jet, para prajurit nyandak kami kaluar tina program sareng masihan kami latihan helikopter. Abdi henteu hoyong janten pilot helikopter. Abdi hoyong jangjang padet. Atas pamundut kuring nyalira, kuring dialihkeun deui ka posisi perwira koprés non-komisén salaku tukang listrik di El Toro.

Nalika kuring nuju latihan pilot, pesawat panggancangna anu kuring tiasa ngapung nyaéta F-4 Phantom. Éta tiasa ngapung langkung gancang tibatan Mach 2. (2x langkung gancang tibatan kecepatan sora.) Dina 1965, éta mangrupikeun pesawat panggancangna di langit!

Kuring ngalayang di El Toro Aviation Club, dimana kuring kéngingkeun lisénsi pilot multi-mesin (FAA) sareng instruktur pilot.

P: Dina 1966, anjeun angkat ti Marinir AS. Naon anu nyababkeun anjeun nyandak kaputusan? Naha anjeun terang naon léngkah salajengna anjeun?

Saatos ngalengkepan tugas militér kuring, kuring nampi pembebasan terhormat sareng ngalih ka Houston, Texas, dimana lanceuk kuring Dr. AR Johnston damel kanggo NASA salaku insinyur desain SESL (Laboratorium Simulasi Lingkungan Ruang). SESL ngagaduhan ruang vakum pangageungna di dunya.

Q: Anjeun damel kanggo Grumman Aircraft. Naha urang tiasa ngenalkeun langkung seueur kana perusahaan anu anjeun damel? Naon tugasna sareng naon peran anjeunna pikeun NASA?

Lanceuk kuring AR nitah kuring angkat ka NASA / MSC (Man Spacecraft Center, anu teras diganti nami Johnson Space Center), dimana seueur perusahaan aerospace sareng astronautika damel kanggo program Apollo. Kuring nulis pamundut ka lima perusahaan panggedéna sareng aranjeunna sadayana masihan kuring tawaran. Kuring milih padamelan pikeun Grumman Aerospace Corporation. Kuring janten anu mimiti ti opat astronot sipil - konsultan pilot !!! Ieu hartosna uji coba Modul Lunar (LM) dina rohangan vakum SESL teras ngabantosan latihan astronot NASA nyata nalika aranjeunna diajar ngoperasikeun LM.

P: Kumaha carana jalma janten pilot konsultan astronot sipil sareng naon padamelan anjeun?

Dina waktos éta, pamaréntah milari ampir saha waé anu bakal daék digawé pikeun perusahaan luar angkasa naon waé, sabab aranjeunna terang yén sakali program Apollo réngsé, pas urang badarat di bulan, sadayana moal aya damel - proyek na bakal réngsé.

Éta impian kuring ti saprak budak nalika ningali pilem Flash Gordon sareng Buck Rogers. Kuring terang yén hiji poé kuring bakal janten astronot !!!

Janten nalika kuring ngalamar damel di Grumman Aircraft, kuring gaduh pangalaman anu diperyogikeun ku aranjeunna. Abdi pilot sareng terang éléktronika. Kuring nebak anjeun bakal nyarios: "Dina waktos anu pas dina tempat anu pas" !!!

Tugas kuring nyaéta damel unggal dinten nyanghareupan sareng astronot NASA dina modul lunar (LM).

P: Anjeun leres yén éta pasti untung pisan éta babarengan. Anjeun damel dina Lunar Lander LTA-8 - naon anu anjeun tiasa bayangkeun di handapeunana? Dupi aya poto? Atanapi naon ngabandingkeunana?

LTA-8 dasarna mangrupikeun Modul Lunar anu lengkep munggaran. Anjeunna bakal tiasa badarat di bulan upami urang henteu peryogi anjeunna pikeun nguji sadaya sistem di rohangan vakum pikeun mastikeun yén anjeunna tiasa ngalaksanakeun padamelanna. Tangtosna, éta ogé dianggo salaku simulator pikeun astronot anu kapilih hiber ka bulan. LTA-8 ayeuna janten Museum Smithsonian di Washington DC

P: Janten anjeunna bagian tina program Apollo. Naha éta hartosna anjeun pendak sareng astronot payun? Dupi anjeun ngawartosan saha éta? Sareng sabaraha sering anjeun pendak?

Astronot karesep kuring nyaéta Jim Irwin. Kami nyéépkeun langkung ti 1000 jam sasarengan di LM nalika nyobian di rohangan vakum. John Swigert sareng kuring janten rerencangan anu saé pisan. Anjeunna engké ngabantosan kami pikeun uji coba LTA-8 urang.

Teras, kuring ngagaduhan kahormatan damel sareng jalma sapertos Neil Armstrong, Buzz Aldrin, Fred Haise, Jim Lovel, Ken Mattingly, Harrison Schmitt, Charlie Adipati, sareng saleresna saha waé anu ngapungkeun bulan. Abdi émut yén aya langkung ti 286 saklar anu béda, setélan sareng pemutus sirkuit dina LM. Kiwari, sigana ampir henteu dipercaya pikeun kuring terang ngeunaan masing-masingna, naon anu aranjeunna dianggo pikeun sareng kumaha jalanna.

Hanjakalna, kaseueuran astronot Apollo parantos lami maot. (Edgar Mitchell kénca di 2016.) Terakhir waktos urang sadayana pendak sasarengan, ulang taun ka-10 badarat bulan dirayakeun. Hiji-hijina anu kuring tingali dina 5 taun ka pengker nyaéta Buzz Aldrin sareng Dr. Harrison Schmidt.

Q: Éta saé! Dina wawancara anu sanés, kuring ningali yén anjeun ogé ngagaduhan dédikasi pribadi ti sababaraha diantarana. Nya kitu?

Leres éta leres. Kuring ngagaduhan serat rekomendasi ti Neil Armstrong, John Swigert sareng Jim Irwin janten salah sahiji astronot NASA sanés ngan ukur hiji astronot sipil - konsultan pilot di Grumman. Ieu teras nalika tender di taun 70an.

Hiji-hijina alesan aranjeunna henteu milih kuring harita kusabab pamaréntah campur dina kompetisi astronot. Aranjeunna nungtut janten élmuwan PhD, henteu ngan ukur "Jet Jocks," sakumaha anu dicarioskeun ku aranjeunna.

P: Kumaha anjeun leres-leres émut ka jaman ieu? Éta pasti pisan istiméwa janten bagian tina hal anu istimewa. Naha anjeun tiasa mikirkeun naon waé anu matak ti jaman éta anu kedah diémutan?

Anu paling kuring émut nyaéta urang sadayana hoyong ngahontal tujuan anu ditetepkeun ku Présidén Kennedy (JFK) pikeun hiber ka bulan sareng balik ka bumi kalayan aman ka Bumi sateuacan akhir dékade. Kami damel 12 dugi 14 jam beurang, 7 dinten saminggu upami diperyogikeun. Pamaréntah parantos maréntahkeun urang sahenteuna hiji cuti dina dua minggu sabab saurang téknisi maot di Grumman kusabab kurangna istirahat - anjeunna damel jalan nepi.

T: Abdi émut wawancara sareng salah sahiji astronot proyék Merkurius, Gordon Cooper, anu nyebatkeun yén nalika anjeunna ngapung, anjeunna ningali objék anu teu dikenal sababaraha kali - lampu anu nuturkeun kapalna. Naha anjeun ngagaduhan kasempetan pikeun pendak sareng anjeunna sacara pribadi?

Henteu, kuring henteu ngagaduhan kasempetan pikeun ngobrol sareng Gordon. Nyatana, henteu aya kasempetan pikeun ngobrol sareng astronot saatos balik ti bulan. Aranjeunna ngumbara dunya sareng nyarioskeun carita na. Anyar-anyar ieu, kuring parantos perhatoskeun yén sababaraha astronot Apollo sumping ka umum sareng carita ngeunaan kamungkinan yén aranjeunna panginten ningali UFO salami penerbangan luar angkasa na. Ngan taun kamari, Buzz Aldrin datang sareng carita na tentang ningali lampu atanapi kapal anu teu dikenal anu nuturkeun Apollo 11 na dugi ka bulan. Gordon Cooper nyebatkeun éta sareng Edgar Mitchell kaluar sacara terbuka sateuacan pupusna.

T: Émutan yén proyék Apollo diawalan ku proyek Mercury (kapal panumpang tunggal) sareng Gemini (awak dua anggota). Naha anjeun ngagaduhan kasempetan pikeun pendak sareng pilot anu sanés tina program-program ieu sareng ngobrol sareng aranjeunna ngeunaan pangalaman sareng pangalamanana?

Hungkul sareng Jack Swigert sareng Jim Irwin. Urang sadayana kedah nandatanganan pernyataan kerahasiaan sateuacan urang dibéré idin luhur rusiah (Top Rahasia Clerance). Hanjakalna, kaseueuran jalma anu dina posisi nyarios naon-naon ngeunaan pangalaman istiméwa na parantos maot. Aranjeunna nyandak rahasia na sareng aranjeunna.

P: Hayu urang balik deui kana padamelan anjeun salaku pilot konsultan astronot sipil sareng proyek Apollo dimana dianggo padamelan anjeun. Anjeunna hoyong ngingetan yén proyék Apollo mimiti kasohor. Hanjakalna, astronot diduruk nalika diluncurkeun dina Januari 1967 salaku bagian tina misi Apollo 1. Naha anjeun terang aranjeunna? Upami kitu, anjeun tiasa ngawartosan aranjeunna ngeunaan aranjeunna?

Leres, kuring pendak sareng aranjeunna nalika latihan astronot di Grumman. Aranjeunna nuturkeun tim kami sareng tim 4-anggota. Sakumaha anu kuring parantos sateuacankeun, sadaya astronot dicoo pisan pikeun minuhan misi na, tapi nalika aranjeunna gaduh sababaraha waktos istirahat pikeun bersantai, aranjeunna pikaresepeun pisan.

Hiji conto anu saé tiasa nalika dina salah sahiji latihan anu munggaran kuring hadir sareng astronot NASA kahareup. Salah sahiji kontraktor ngintunkeun salah sahiji élmuwan anu paling berpengalaman pikeun ngajar kelas (astronot hareup). Saatos sakitar 30 menit, astronot Donald Slayton (sutradara Astronaut Corps) sumping ka kelas sareng ngaganggu instrukturna. Anjeunna naros angkat ka kamar. Teras urang sadayana ngabahas naha urang ngaraos yén profésor bakal tiasa ngajarkeun naon anu diperyogikeun. Instruktur diulem deui sareng ngawartosan yén ajaran ieu parantos réngsé sareng perusahaanna kedah ngirim jalma anu terang kumaha ngajar, henteu nyipta-nyipta. Saprak harita, unggal instruktur anu sumping pikeun ngajar kami matuhna ngamimitian ceramahna ku nyarios, "Upami iraha waé salami presentasi kuring anjeun bakal ngarasa kuring ngajar hal anu anjeun henteu kedah ngapungkeun pesawat ruang angkasa, punten wartosan kami sareng kami bakal nyayogikeun batur. anu bakal masihan anjeun inpormasi anu anjeun peryogikeun. "Wah! Barina ogé, urang kedah ngartos kumaha sadayana damel babarengan, sabab kahirupan urang gumantung kana éta. Ieu masih latihan diantara instruktur hiber sareng pilot (murid.

T: Kuring nyebut kasus éta kusabab sanaos aya manajemén kajadian resmi, masih aya jalma anu ragu ngeunaan naon anu sabenerna kajantenan. Naha anjeun kantos nguping naon-naon ngeunaan éta?

Sacara pribadi, kuring resep henteu gaduh pangalaman langsung tina seuneu Apollo 1. Kuring terang yén éta parantos nyandak urang sadayana sahenteuna sataun pikeun nyiapkeun rencana anu dipasihkeun ku Présidén Kennedy (JFK). Tapi kami seueur diajar tina musibah éta. Éta ngabantosan kami ngajantenkeun penerbangan langkung aman. (Kuring henteu nyebatkeun bencana shuttle dimana kuring ngagaduhan sababaraha elmu ...)

P: Abdi tiasa mikirkeun ratusan patarosan sanés anu kuring badé naroskeun ka anjeun. Kuring bakal bagja pisan upami urang teraskeun paguneman urang sanés waktos sareng langkung fokus kana padamelan anjeun nalika proyek Apollo sareng khususna anu kajantenan saatos éta. Naha aya anu anjeun badé disebatkeun akhirna? Meureun hiji topik anu matak diajak ngobrol?

Abdi hoyong naros ka saha waé anu gaduh inpormasi langsung ngeunaan naon waé anu aya hubunganana sareng program luar angkasa di nagara mana waé, pikeun ngadamel inpormasi ieu umum sareng nyarioskeun carita na sateuacan kasép. Nalika anjeun maot, ilmu anjeun bakal maot sareng anjeun. Laksanakeun ayeuna!

Kami di awal naon anu tiasa disebat Panyingkepan lemes (sakedik wahyu) sareng ieu mangrupikeun awal bebeneran ngeunaan naon anu parantos urang tingali di jagat raya - di bulan sareng di Mars - janten terang. Ayeuna waktuna anu pas: "Kaleresan bakal ngabébaskeun anjeun!".

Suenee: Hatur nuhun, Ken, kanggo waktos na. Kuring ngarepkeun paguneman anu sanés sareng anjeun. :)

 Ngunggah ...