Boeing nyiapkeun kapal kanggo ngangkut astronot CST-100 Starliner. Ayeuna NASA parantos ngumumkeun parobahan awak pikeun hiber anu bakal datang ieu. Kusabab médis, Eric Boe moal nyandak bagian dina penerbangan ieu sareng bakal diganti ku astronot anu berpengalaman Mike Fincke. Fincke bakal ngapung sareng astronot NASA Nicole Aunapa Mann sareng Chris Ferguson, anu saacanna mabur sareng NASA.

Hiber tés awak parantos dijadwalkeun pikeun satengah kadua taun ieu, upami tés anu bakal dilaksanakeun dina usum semi ieu, bakal teu aya masalah.

Mike Fincke

Mike Fincke janten astronot di 1996. Anjeunna parantos mabur dina tilu misi sateuacana, kalebet dua waktos tetep lami di Stasion Angkasa Internasional. Salah sahiji hiber disebat STS-134. Misi STS-134 mangrupikeun penerbangan terakhir tina pesawat ruang angkasa Endeavor. Tugas utama misi kalebet sambungan tina spéktrométer AMS-02 (Spéktrométer magnét Alfa 2) sareng EXPRESS Logistics Carriers 3 platform luar anu henteu disegel ka Stasion Angkasa Internasional. Salila misi, aya 4 naék kana luar angkasa. Astronot Andrew Feustel ngagaduhan inohong anu mulus tina Czech Mole dina pesawat shuttle luar angkasa. Misi ieu ogé unik dina Mike Ficke nyetél rékor salami cicing di luar angkasa (381 dinten).

Fincke damel sareng mitra bisnis NASA ti saprak 2013, pejabat NASA nyatakeun dina hiji pernyataan.

Chris Ferguson

Chris Ferguson damel caket sareng awak Starline Boeing urang. Nicole Aunapu Mann ngagabung sareng Ferguson nalika NASA nunjuk astronot pikeun dua taun munggaran Awak Awak. Kapal pesawat ruang angkasa ieu kusabab réngsé penerbangan hiber taun ayeuna.

Naga 2, baheulana kawanoh salaku Naga V2 atawa DragonRider, mangrupikeun generasi kadua pesawat ruang angkasa SpaceX. Éta kedah aya duanana dina varian anu teu dijantenkeun disebut Naga 2, ogé dina vérsi anu dikawitan handapeun designation awak Naga, anu dikembangkeun salaku bagian tina program CCDev NASA, di mana Boeing's CST-100 Starliner ditugaskeun pikeun hiber ka ISS. Ngaranna nyambung kana kapal suplai Naga. awak Naga utamina dimaksudkeun pikeun ngangkut astronot Amérika ka Stasion Angkasa Internasional (ISS), anu numutkeun kontrakna, nyaéta ngalaksanakeun penerbangan hiber 2 dugi 6 henteu langkung awal ti 2017. Alternatipna, éta ogé tiasa dianggo pikeun ngangkut ka stasiun luar angkasa, sapertos stasiun Bigelow Aerospace anu direncanakeun.

Kapalna bakal dilengkepan titik penghubung anu sanés, dumasar kana NASA Docking System, anu bakal aktipkeun docking otomatis di stasiun orbital.

Béda sareng kapal anu sanés, Naga 2 bakal badarat motor nganggo 8 mesin SuperDraco tanpa parasut. Ieu bakal sayogi pikeun kapal ngan ukur pikeun kaayaan darurat. Mesin SuperDraco ogé bakal ngagentos turret klasik pikeun gancang nyalametkeun awak tina tanjakan. Hatur nuhun kana metoda ieu badarat, teu kedah operasi nyalametkeun anu mahal sareng éta bakal langkung raoseun pikeun awak. Ngan angkutan luar angkasa Amérika, anu badarat dina landasan pacu, ngagaduhan kaunggulan anu sami, sami sareng pesawat normal. Sistem badarat motor ogé diperhatoskeun pikeun Féderasi pesawat ruang angkasa Rusia.

Anu ngangkut Dragon 2 bakal janten rokét Falcon 9, anu parantos ngangkut kapal suplai Naga, ka payunna ogé konfigurasi DragonLab na. Versi Naga anu sanésna nyaéta RedDragon pikeun ngangkut alat-alat ilmiah atanapi pasokan ka Mars. Anjeunna badé angkat di rokét Falcon Heavy. Misi anu mimiti dijalankeun nyaéta dijadwalkeun pikeun April 2019.

Unggal hiber tés awak nyambung ka stasiun luar angkasa sareng balik deui ka Bumi.