Kumaha upami sadaya satelit lirén damel?

3 06. 09. 2019
Konperénsi internasional ka-6 ngeunaan exopolitics, sajarah sareng spiritualitas

Urang sering henteu sadar kumaha gumantungna urang kana satelit anu ngorbit planét Bumi. Tapi kumaha upami urang leungit sadaya kontak sareng satelit?

Dina konperénsi internasional anyar ngeunaan "bahaya angkasa," kuring nguping sababaraha panyatur ngagariskeun kaayaan éta. Ieu kalebet badai surya masif anu ngaganggu komunikasi satelit, serangan siber sawaréh nganonaktipkeun sistem GPS, sareng lebu ngancurkeun satelit panjaga bumi.

Ancaman pikeun infrastruktur rohangan ieu nyata, sareng pamaréntah di sakumna dunya nuju serius ngeunaan ningkatkeun daya tahan sistem anu kami andalkeun. Pikeun leuwih hadé visualize masalah ieu, Ieu mungkin skenario naon anu bakal kajadian lamun aya dinten ngadadak tanpa staelites.

08:00

Euweuh nu ngadadak kajadian. Kapal terbang teu mimiti ragrag ti langit, lampu teu pareum, jeung suplai cai teu gagal. Sahenteuna pikeun ayeuna. Sababaraha hal lirén damel kusabab kabodoan, tapi pikeun sabagéan ageung jalma ieu ngan ukur kasulitan minor, teu aya anu ageung. Leungitna satelit TV hartina kulawarga countless kaluar dina imut riang rehearsed tina jangkar isuk sarta kapaksa ngobrol silih tinimbang rutin maranéhanana ngadegkeun. Aya henteu warta asing dina radio, sarta euweuh hasil tina pertandingan olahraga internasional panganyarna.

Di luar, kumaha oge, leungitna komunikasi satelit hartina bahaya. Dina bunker, dimana waé di Amérika Serikat, skuadron pilot kaleungitan kontak sareng drone bersenjata ngalayang di Wétan Tengah. Leungitna komunikasi satelit aman motong pasukan, kapal, jeung angkatan udara tina komando, ninggalkeun aranjeunna rentan ka serangan. Tanpa satelit, ampir teu mungkin pikeun pamimpin dunya saling komunikasi tanpa nyebarkeun tegangan global.

Samentara éta, ngaliwatan Atlantik, rébuan panumpang damai lalajo pilem maranéhanana, oblivious kana kasusah pilot urang komunikasi jeung kontrol lalulintas hawa. Tanpa telepon satelit, kapal kargo di Arktik, pamayang di Laut Cina, sareng padamel kaséhatan di Sahara parantos ngasingkeun diri ti sakumna dunya.

Karyawan kantor di Tokyo, Shanghai, Moskow, London sareng New York sesah ngahubungi kolega ti nagara sanés. Surélék sareng internét sigana saé, tapi seueur telepon internasional anu gagal. Sistem komunikasi gancang anu ngahijikeun dunya parantos rusak. Gantina penampilan dunya datangna babarengan, eta seemed yén jalma jauh leuwih jauh ti saméméhna.

11:00

leungitna GPS surfaced. Kanggo sabagéan ageung urang, GPS parantos ngabantosan urang angkat ti titik A ka titik B tanpa kaleungitan. Éta parantos ngarobih kahirupan perusahaan pangiriman, ngabantosan jasa darurat janten langkung gancang dina adegan, ngamungkinkeun pesawat ka darat dina landasan terasing sareng ngamungkinkeun nyukcruk sareng ngalacak treuk, karéta, kapal sareng mobil. Nanging, tétéla yén GPS maénkeun peran anu langkung ageung dina kahirupan urang tibatan anu disadari ku seueur urang.

Satelit GPS sapertos jam atom anu akurat pisan dina rohangan anu ngirimkeun sinyal waktos deui ka Bumi. Panarima dina taneuh (dina mobil anjeun atanapi smartphone) nyandak sinyal waktos ieu tina tilu atanapi langkung satelit. Ku ngabandingkeun sinyal waktu ti spasi jeung waktu dina panarima, panarima bisa ngitung sabaraha jauh ti satelit.

Sanajan kitu, aya loba kagunaan séjén pikeun sinyal waktu tepat ieu ti luar angkasa. Tétéla, masarakat urang beuki gumantung aranjeunna. Infrastruktur urang dilaksanakeun babarengan ku waktu (ti timestamps mun transaksi finansial nepi ka protokol nu nyekel internét babarengan). Sakali sinkronisasi antara data sareng komputer lirén damel, sadaya sistem ngadat. Tanpa waktos anu akurat, jaringan naon waé anu dikontrol ku komputer aya résiko. Anu hartosna ampir sadayana dinten ieu.

Nalika pangiriman sinyal GPS diganggu, sistem cadangan nganggo jam bumi anu akurat dipasang. Dina sababaraha jam, kumaha oge, bédana mimiti widen. A fraksi detik antara Éropa jeung AS, saeutik bédana antara India jeung Australia. Méga mimiti ambruk, mesin pencari janten langkung laun, sareng Internét mimiti dianggo satengah ati. Watesan utama anu munggaran sumping dina sonten nalika jaringan transmisi bajoang pikeun ngatasi paménta. Perawatan cai anu dikontrol ku komputer dialihkeun kana sistem cadangan manual ku insinyur. Lalulintas parantos ngalambatkeun di kalolobaan kota kusabab lampu lalu lintas sareng sinyal karéta teu tiasa dianggo. Ladenan telepon nu geus kacau ahirna turun sagemblengna engké soré.

16:00

Dina waktu ieu, otoritas aviation horéam mutuskeun pikeun ngeureunkeun lalulintas hawa. Kusabab leungitna komunikasi satelit sareng GPS, éta parantos diperyogikeun pikeun ngabatalkeun kalolobaan penerbangan, tapi anu terakhir nyaéta cuaca.

Sanaos balon cuaca sareng observatorium darat atanapi cai penting pisan, ramalan cuaca janten langkung gumantung kana satelit. Pangecér nganggo data ramalan pikeun mesen tuangeun anu leres (meuli suplai pikeun barbecue luar janten henteu aya gunana upami ramalan éta mendung). Patani ngandelkeun ramalan cuaca pikeun penanaman, nyiram sareng panén. Dina industri penerbangan, ramalan cuaca diperyogikeun pikeun nyandak kaputusan anu tiasa mangaruhan kahirupan panumpang.

Pesawat dilengkepan radar pikeun ngadeteksi cuaca goréng atanapi sumber karusuhan anu sanés, tapi aranjeunna terus nampi inpormasi anyar tina taneuh. Ramalan konstan ieu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun ngawas kamajuan cuaca sareng ngalaksanakeun sasuai. Ieu hususna penting nalika iinditan ngaliwatan sagara dimana observatorium kapal ieu pisan sumebar.

Upami panumpang dina penerbangan transoceanic ngartos ieu, aranjeunna sigana bakal ngarobih pikiran ngeunaan naék pesawat. Tanpa data tina satelit anu ngalacak kamajuan cuaca, awan badai anu gancang ngabentuk sagara lasut sareng pesawat langsung ngalayang ka dinya. Turbulensi nu tatu sababaraha panumpang sarta ninggalkeun sésana ku pangalaman traumatis. Sanajan kitu, aranjeunna tungtungna réngsé lalampahan maranéhanana. Di dunya, wisatawan sanés kapaksa cicing rébuan mil ti bumi.

22:00

Ayeuna sapinuhna naon anu bakal dikenal salaku "dinten bébas satelit" parantos dimaénkeun. Komunikasi, angkutan, kakuatan sareng sistem komputer parah kaganggu. Ékonomi dunya ambruk sareng pamaréntahan berjuang pikeun pulih. Politisi parantos ngingetkeun yén ranté pasokan dahareun bakal enggal rusak. Sieun kana katertiban umum, pamaréntahan kapaksa ngenalkeun ukuran darurat.

Upami tabrakan ieu terus-terusan, unggal dinten bakal mawa tantangan anyar. Moal aya satelit anu nunjukkeun jumlah pamotongan, logging Amazon ilegal, atanapi topi és kutub. Satelit dipaké pikeun nyieun gambar jeung peta pikeun rescuers pos ka wewengkon musibah moal aya, sakumaha bakal satelit nyieun rékaman iklim jangka panjang. Kami nyandak sadayana ieu dugi ka kaleungitan satelit.

Bisa kabeh ieu bener lumangsung? Ngan lamun sagalana gagal sakaligus, sarta éta kacida saperti teu mirip. Anu pasti, kumaha ogé, nyaéta yén infrastruktur anu urang sadayana diandelkeun parantos gumantung pisan kana téknologi angkasa. Tanpa satelit, Bumi bakal janten tempat anu béda.

Tulisan anu sami