Kantor Diréktur kacerdasan nasional Amérika Serikat
Penilaian awal: Fénoména hawa teu dikenal (UAP)

Éta nyayogikeun laporan awal ieu Kantor Diréktur Layanan Intél Nasional (ODNI) salaku réspon tina ketentuan Sénat Laporan 116-233 (dumasar kana: UU COVID-19 ngaluncurkeun mundur 180 dinten pikeun ngadeteksi UFO), ngiringan Undang-Undang Otorisasi Intél (IAA) pikeun taun fiskal 2021, anu DNI Saatos konsultasi ka Sekretaris

Defense (SECDEF), nyaéta nampilkeun penilaian intél ngeunaan ancaman anu ditepikeun ku fenomena hawa anu teu dikenal (STEAM) sareng panilitian ku Pasukan Tugas Phenomena Aerial Unidentified (UAPTF), anu bakal ngabantosan ngartos ancaman ieu.

Laporan ieu nyayogikeun para pembuat kebijakan tinjauan umum tina tantangan anu aya hubunganana sareng sifat ancaman poténsial anu dilakukeun STEAM, bari nyayogikeun sarana pikeun ngembangkeun prosés, kabijakan, téknologi, sareng latihan anu cocog pikeun militér A.S. sareng Karyawan Pamaréntah A.S. (USGs) sanésna nalika aranjeunna sapatemon STEAMpikeun ningkatkeun kamampuan Komunitas Intél (ICs) ngartos ancaman ieu. Pejabat anu tanggung jawab dina masalah ieu nyaéta Diréktur UAPTF pikeun mastikeun pengumpulan data sareng konsolidasi dina waktos di STEAM. 

Data anu dijelaskeun dina laporan ieu ayeuna diwatesan utamina pikeun ngalaporkeun ku Pamaréntah Amérika Serikat kajadian-kajadian anu lumangsung antara Nopémber 2004 sareng Maret 2021. Data teras-terasan dikumpulkeun sareng dianalisis.

TI DIA nyiapkeun laporan ieu pikeun panitia tina Layanan Intél Kongrés sareng Layanan Bersenjata. UAPTF a Diréktur Intél Nasional ODNI pikeun Aviation nyiapkeun laporan ieu kerjasama sareng unit intél intelijen sanés ti USD (I&S), Omod, FBI, NRO, NGA, NSA, angkatan udara, angkatan laut, angkatan laut, angkatan laut / ONI, DARPA, FAA, NOAA, NGA, ODNI / NIM Divisi Pangembangan Téhnologi, ODNI Nasional Counterintelligence and Security Center, sareng TI DIA Departemen Déwan Intél Nasional. 

Anggapan

Rupa-rupa bentuk sénsor anu ngadaptar UAP umumna tiasa dianggo leres sareng néwak data anu cekap pikeun kéngingkeun évaluasi awal, tapi sababaraha UAP tiasa disababkeun ku anomali sénsor.

Ringkesan

Jumlah kawates laporan kualitas luhur dina Fénoména hawa kanyahoan (UAP) ngahambat kamampuan urang narik kasimpulan pasti ngeunaan sifat atanapi maksud UAP. Pasukan Tugas Phenomena Aerial Unidentified (UAPTF) nganggap sajumlah inpormasi UAP anu dijelaskeun dina intél Angkatan Darat AS sareng Komunitas Intél (IC), tapi sanaos laporan henteu gaduh akurasi anu cekap, urang akhirna sadar yén éta mangrupikeun prosés ngalaporkeun anu unik, khusus didamel anu diidinan nyayogikeun data anu cekap pikeun nganalisis kajadian di sakitar STEAM.

• Hasilna, UAPTF difokuskeun tinjauan na kana laporan anu lumangsung antara 2004 sareng 2021, anu seuseueurna mangrupikeun hasil tina prosés anyar ieu anu diadaptasi pikeun langkung néwak acara UAP ngalangkungan ngalaporkeun resmi.
• Kaseueuran laporan UAP sigana mangrupikeun obyék fisik, sabab kaseueuran UAP parantos didaptarkeun dina sababaraha sénsor, kalebet radar, infra red, elektro-optik, detéktor senjata, sareng pengamatan visual.
• Pikeun sajumlah terbatas kajadian, UAP siga anu gaduh ciri hiber anu teu biasa. Pengamatan ieu tiasa mangrupikeun akibat tina kasalahan sensor, spoofing, atanapi kesalahpahaman panitén sareng meryogikeun analisis anu langkung lengkep.
• Aya kamungkinan sababaraha jinis UAP anu meryogikeun penjelasan anu béda-béda dumasar kana penampilan sareng tingkah laku anu dijelaskeun dina pesen anu aya.

Analisis data kami ngadukung tésis yén upami insiden UAP masing-masing dianalisis leres, bakal tiasa diklasifikasikeun kana salah sahiji tina lima katégori anu tiasa dijelaskeun:

1. pabalatak dina hawa,
2. fenomena atmosfir alami,
3. Program pangembangan industri USG atanapi AS (hideung ops), 
4. sistem militér lawan urang,
5. nu lain

UAP jelas nunjukkeun masalah kaamanan lalu lintas udara sareng tiasa janten tantangan pikeun kaamanan nasional AS. Masalah kaamanan utamina difokuskeun ka pilot anu berjuang sareng ruang udara anu beuki rame. UAP ogé tiasa masihan tantangan kaamanan nasional upami dikelola ku jasa intél kakuatan asing. Éta ogé tiasa nyayogikeun bukti pamekaran téknologi yén poténsial musuh parantos dikembangkeun.

Konsolidasi konsistén ngalaporkeun pamaréntahan féderal, pelaporan standarisasi, pangumpulan sareng analisis anu langkung ketat, sareng prosedur anu saderhana pikeun nalungtik sadaya laporan sapertos ngalawan rupa-rupa data USG anu relevan bakal ngaktipkeun analisis UAP anu langkung canggih anu sigana bakal ngadeukeutkeun pamahaman kami ngeunaan fenomena na. Sababaraha léngkah ieu intensif sumberdaya sareng bakal butuh investasi tambahan.

Laporan anu aya kalolobaanana henteu ditutup

Data anu kawates sareng sauyunan dina ngalaporkeun mangrupikeun tantangan konci dina ngaevaluasi UAP. Mékanisme ngalaporkeun non-standarisasi aya dugi Angkatan Laut didirikeun prosedur ngariung jam 03.2019. Angkatan Udara teras ngadopsi mékanisme ieu dina 11.2020. Nanging, éta tetep dugi ka ngalaporkeun USG. UAPTF rutin nguping nalika panilitianna ngeunaan paniténan sanés anu kajantenan, tapi anu henteu kantos kawengku dina laporan resmi atanapi teu resmi ku panitén.

Saatos tinimbangan anu ati-ati kana inpormasi ieu, UAPTF fokus kana laporan anu kalebet UAPs umumna dititénan heula ku pilot militér sareng anu dikumpulkeun tina sistem anu kami anggap dipercaya. Laporan ieu ngajelaskeun insiden anu kajantenan antara 2004 sareng 2021. Kaseueuranana sumping dina dua taun ka pengker, nalika mékanisme pelaporan énggal di komunitas penerbangan militér parantos ningkat. Kami tiasa ngaidentipikasi hiji UAP tina sumber anu dipercaya pisan. Dina hal ieu, kami ngaidentipikasi obyék sakumaha ageung balon hawa panas. Kasus sanésna tetep teu dijelaskeun:

• 144 laporan asalna tina sumber USG. Diantara ieu, 80 laporan kalebet pengamatan ngagunakeun sababaraha sénsor.
• Kaseueuran laporan ngajelaskeun UAP salaku objék anu ngaganggu latihan militér anu tos direncanakeun atanapi kagiatan militér sanés.

Gejala anu sami

Sanaos aya variabilitas anu lega dina laporan sareng susunan data ayeuna teuing dugi ka dianggo pikeun analisis rinci ngeunaan tren atanapi pola, aya sababaraha ngahijina fitur dina paniténan UAP, khususna tina segi bentuk, ukuran sareng drive. Penampakan UAP ogé condong lumangsung paling sering di sekitar fasilitas pelatihan sareng uji coba militér AS. Diaku, ieu tiasa disababkeun distorsi kusabab kurangna perhatian anu fokus kana jumlah anu langkung ageung tina generasi pang anyarna sensor anu damel di daérah ieu.

Sababaraha UAP nunjukkeun kamampuan téknis anu maju

Dina 18 kasus anu dijelaskeun dina 21 laporan, pangamat ngalaporkeun pola gerakan UAP anu teu biasa atanapi ciri hiber. Sababaraha UAP siga anu lirén, ngalayang ngalawan angin sakumaha gancangna saatos angin, ngadadak robih dumadakan, atanapi ngalih kalayan gancang (dina urutan Mm / h), tanpa sistem propulsi anu katingali. Dina sababaraha kasus, sistem pesawat militer nyatet énergi frékuénsi radio (RF) sakitar UAP.

UAPTF ngagaduhan sakedik data anu sayogi anu nunjukkeun kamampuan UAP pikeun ngagancangkeun sareng nyusut sacara seukeut. Langkung peryogi pisan pikeun analisa anu langkung ati-ati ku tim ilmiah atanapi kelompok ahli téknis pikeun nangtukeun sifat sareng akurasi data ieu. 

Kami satuju pikeun ngalakukeun analisa salajengna pikeun nangtoskeun naha ayana téknologi terobosan parantos kabuktosan.

UAP sigana nawiskeun langkung ti hiji panjelasan

UAP anu dijelaskeun dina set data terbatas ieu nunjukkeun sababaraha panitén hawa anu ngawakilan kamungkinan sababaraha jinis UAP anu peryogi penjelasan anu béda. Analisis data urang ngadukung ideu yén upami kajadian UAP masing-masing direngsekeun

bakal kagolongkeun kana salah sahiji tina lima kategori katerangan anu mungkin:

1. pabalatak dina hawa (runtah),
2. fenomena atmosfir alami,
3. Program pangembangan industri USG atanapi AS (hideung ops), 
4. sistem militér lawan urang,
5. nu lain

Iwal ti hiji kasus dimana kami nangtoskeun kalayan pasti pisan yén kasus UAP anu dilaporkeun nyaéta limbah udara, nyaéta balon deflasi. Ayeuna, urang henteu gaduh cekap inpormasi dina susunan data pikeun masihan acara kana katerangan khusus.

1. Karusuhan hawa: Objek ieu kalebet manuk, balon, drone rekreasi (UAV), atanapi lebu hawa, sapertos kantong plastik, anu nyababkeun kabingungan di panggung sareng mangaruhan kamampuan operator pikeun ngaidentifikasi target anu nyata, sapertos pesawat musuh.
2. Fénoména atmosfir alami: Fénoména atmosfir alami kaasup kristal és, kalembaban, sareng turun naek termal anu tiasa dideteksi dina sababaraha sistem infra merah sareng radar.
3. USG atanapi program pangwangunan industri: Sababaraha paniténan UAP tiasa disababkeun ku kamekaran rahasia sareng program diklasifikasikeun di Amérika Serikat (ops hideung). Nanging, kami henteu ngatur salah sahiji kasus UAP pikeun cocog sareng klasifikasi ieu.
4. Sistem Musuh Asing: Sababaraha UAP tiasa dioperasikeun ku Cina, Rusia, atanapi kakuatan asing atanapi LSM anu sanés.
5. Anu sanésna: Sanaos kaseueuran UAP anu dijelaskeun dina kumpulan data urang sigana bakal teu dikenal kusabab kurangna data atanapi masalah dina ngolahna atanapi koléksi na, sigana pisan yén panilitian ilmiah langkung diperyogikeun pikeun hasil nganalisis sareng ngabedakeun sababaraha diantarana. Dugi ka waktos éta, urang nyarankeun pikeun ngumpulkeun kasus pangamatan objék kana kategori ieu.

UAPTF condong museurkeun analisis salajengna kana sajumlah leutik kasus dimana UAP nembongan nunjukkeun ciri hiber anu henteu biasa atanapi parobahan kecepatan anu kaleuleuwihi.

Kasalametan lalu lintas udara sareng pilihan kaamanan nasional

UAP nimbulkeun résiko kaamanan udara sareng dina sababaraha kasus tiasa janten ancaman anu langkung lega ti pamaréntah asing ka kagiatan militér AS. Éta ogé tiasa nunjukkeun téknologi penerbangan groundbreaking ka poténsial musuh.

Tumuwuh masalah ngeunaan rohangan udara

Nalika pilot ngalaman bahaya kaamanan, aranjeunna diperyogikeun ngalaporkeun kasus sapertos kitu. Gumantung kana dimana aranjeunna kajantenan, luas sareng sifat bahaya nalika caket dina jarak, pilot sateuacanna nungtut tés hiber atanapi ngalatih sareng badarat pesawat na sacara henteu lami.

UAPTF gaduh 11 laporan kasus anu didokuméntasikeun dimana pilot parantos ngalaporkeun jalan caket tina UAP.

Poténsi tantangan kaamanan nasional

Ayeuna, urang teu gaduh data anu cekap pikeun nunjukkeun yén sadaya UAP mangrupikeun bagian tina program intél asing atanapi ngan ukur démo indikasi téknologi canggih musuh.

Kami teraskeun ngempelkeun data ngeunaan kamungkinan program ieu. Ieu hususna janten tantangan pikeun intél kami, sabab sababaraha UAP parantos ditingali di caket pamasangan militér atanapi pesawat militér nganggo téknologi canggih kami.

Panilitian UAP peryogi analisa salajengna, kumpulan data sareng sumber inpéstasi

Aya kabutuhan pikeun ngabakukeun laporan, ngahijikeun data, sareng mendalamkeun analisis. Luyu sareng dibekelan Laporan Sénat 116-233, ngiringan IAA pikeun FY 2021 sareng Tujuan jangka panjang UAPTF perlu diperpanjang ruang lingkup pagawéan anu aya kalayan pangimeutan UAP langkung lanjut ngalangkungan pendataan anu langkung saé tina SDM USG sareng sistem téknisna. 

Pas jumlah data anu aya nambahan, éta bakal UAPTF mampuh ningkatkeun analisisna sahingga langkung hadé meunteun tren penentu. Tujuan utami nyaéta panggunaan algoritma kecerdasan buatan resp. diajar mesin pikeun ngolompokkeun sareng mikawanoh kasus anu sami. Dina pangkalan data kami ogé ngumpulkeun inpormasi ngeunaan objék hawa anu dipikaterang, sapertos balon meteorologi, balon tekanan super sareng satwa, jsb. Pembelajaran mesin tiasa nyepetkeun idéntifikasi ku cara ngalakukeun penilaian awal ngeunaan sifat UAP.

UAPTF mimiti mastikeun interkonéksi inpormasi ngalangkungan analis sareng jasa intél, janten kumpulan sareng analisis didasarkeun kana inpormasi kualitas sareng koordinasi anu leres.

Kaseueuran data ngeunaan UAP asalna tina laporan ti Angkatan Laut AS (AS NAVY). Nanging, upaya anu dilakukeun pikeun ngabakukeun ngalaporkeun insiden ngalangkungan militér A.S. sareng instansi pamaréntah sanésna pikeun mastikeun yén sadaya data dikumpulkeun dina insiden khusus sareng kamungkinan kagiatan anu aya hubunganana di Amérika Serikat. UAPTF ayeuna nuju damel dina laporan sanésna, kalebet ti Angkatan Udara AS (USAF) sareng mimiti nampi data ti Federal Aviation Administration (FAA).

• Sanaos pasokan data ti USAF sacara historis terbatas, USAF ngaluncurkeun program pilot genep bulan jam 11.2020 pikeun ngumpulkeun kasus UAP anu paling dipikaresep. Tujuanana nya éta pikeun analisa kumaha normalkeun cara ka hareup ngalaporkeun sareng nganalisis dina sapanjang penerbangan.
• FAA ngolah data anu aya hubunganana sareng UAP salami kontrol lalu lintas udara normal. FAA umumna kéngingkeun data ieu iraha waé pilot sareng awak penerbangan sanésna ngalaporkeun kajadian anu henteu biasa atanapi henteu kaduga salami jasa aranjeunna.
• Salaku tambahan, FAA teras-terasan ngawaskeun sistem na pikeun anomali sareng ngahasilkeun inpormasi tambihan anu tiasa manpaat pikeun aranjeunna UAPTF. FAA tiasa ngasingkeun data anu dipikaresep ku UAPTF sareng nyayogikeun aranjeunna. FAA ngagaduhan program inpormasi anu mantep sareng efektif anu tiasa ngabantosan UAPTF kalayan pendataan UAP.

Pangumpulan data anu diperpanjang

UAPTF milari cara anyar pikeun manjangkeun pendataan UAP ka daérah sanés sahingga ningkatkeun épisiénsi analisis fenomena. Hiji saran nyaéta ngagunakeun algoritma anu canggih pikeun milarian data anu disimpen sareng arsip radar. UAPTF Éta ogé ngarencanakeun ngamutahirkeun strategi na ayeuna pikeun ngumpulkeun data UAP di saluruh lembaga. Strategi anyar bakal difokuskeun platform anu parantos dianggo sareng metode dina Kementerian Pertahanan (DoD) sareng Komunitas Intél (IC).

Investasi dina panilitian sareng pamekaran

UAPTF nyarankeun yén dana tambahan janten sayogi pikeun panilitian sareng pamekaran. Ieu tiasa ngadukung ulikan masa depan ngeunaan topik anu aya dina laporan ieu. Investasi ieu kedah diatur ku Strategi koléksi, rencana téknis panilitian sareng pamekaran UAP a Rencana program UAP.